© Госдума РФ
Государственная дума приняла в первом чтении проект закона, которым право на материнский капитал предоставляется гражданам РФ только на детей, имеющих российское гражданство по рождению.
Сейчас законом не предусмотрено, что получатели материнского капитала обязательно должны быть российскими гражданами на момент рождения ребенка, как и не было уточнения о том, что у ребенка должно быть гражданство по рождению. Таким образом, в случае принятия соответствующего закона, приехавшие в Россию иностранцы и получившие здесь гражданство, не смогут получить средства маткапитала, если их ребенок был рожден за рубежом.
Жителей новых регионов России, постоянно проживавших в них на момент вхождения в состав РФ, данная норма не коснется. Ожидается, что она вступит в силу с начала 2024 года.
В Социальном фондае ранее сообщали, что в прошлом году в России 911 902 человека получили сертификаты на материнский капитал. Сейчас его сумма равняется почти 587 000 рублей на первого ребенка и чуть более 775 000 рублей на второго. В 2024 году сумма выплаты на первого ребенка составят около 631 000 рублей, на второго ребенка – около 834 000 рублей.
Правительство РФ продлило действие программы «Сделано в России» до 2030 года. Ее главная цель — поддержка и продвижение за рубежом российских производителей под единым национальным брендом. Вице-президент Российского экспортного центра Татьяна Ан рассказала в интервью БИЗНЕС ЖУРНАЛУ как за последние годы трансформировалась экосистема поддержки.
Еще одной «палочкой-выручалкой» для российского авторынка мог бы стать сегмент подержанных авто. Последние два года были рекордными по ввозу машин с пробегом. Вот только рост этот был спровоцирован искусственно — повышением утильсбора. «Движуха» в сегменте пробеговых авто никак не является поводом для оптимизма и признаком реально растущего спроса. Все как раз наоборот: текущие тенденции — не к добру.
Китайский производитель грузовиков Shacman приостановил продажу в России некоторых моделей. Росстандарт предъявил претензии о несоответствии грузовиков требованиям безопасности и наложил запрет на их ввоз и продажу в РФ, а на те, что были проданы к тому моменту, аннулировали выданные разрешения на эксплуатацию. Когда в начале февраля разразился этот скандал, в аналитическом агентстве «Автостат» заявляли, что как эксперты авторынка предпочитают не реагировать на мгновенные изменения.
