© ООО Региональные новости
Заслуженную награду премии – хрустальную статуэтку и диплом победителя получили адвокаты коллегии «Де-Юре» Валерий Соколов и Роман Ланской.
Экспертная комиссия не первый год присуждает коллегии адвокатов победу в номинациях премии «Тульский БИЗНЕС» за актуальную и квалифицированную юридическую помощь.
— Мы с Андреем Мазовым работаем уже около 20 лет, и это единственный медиахолдинг, который не боится освещать острые проблемы Тульской области. Сегодня я рад видеть в этом зале наших клиентов, которых в разное время пытались разорить, незаконно привлечь к уголовной ответственности по налоговым преступлениям. Мы выстояли в этом противостоянии, — подчеркнул Валерий Соколов.
Коллегия «Де-Юре» специализируется на представлении интересов бизнес-сообщества во взаимоотношениях с органами власти, в арбитражном суде, а также на защите топ-менеджеров компаний в уголовном судопроизводстве.
— Наша практика показывает, что с учетом современных реалий руководители оборонных предприятий Тулы нуждаются в грамотной правовой поддержке, поскольку силовые ведомства внимательно следят за расходованием целевых денежных средств и своевременным выполнением ГОЗа, – пояснил адвокат Роман Ланской.
Коллегия «Де-Юре» постоянно участвует в социальной жизни тульского региона, в настоящее время занимается строительством трех храмов.
Специальный партнер премии "Тульский бизнес 2023" - официальный дилер VOYAH Корс Тула
Перехвачены и уничтожены 660 украинских беспилотников над 13 регионами России, Крымом и акваториями Черного и Азовского морей.
Из App Store пропало главное приложение VK и сервисы экосистемы, включая «Одноклассники», «Почту Mail.ru», Skillbox и «Дзен».
Ещё недавно лимиты на отпуск бензина казались проблемой отдельных регионов — например, Крыма. Сегодня аналогичные сообщения поступают от субъектов ЦФО, Московской и Ленинградской областей. При этом официальные источники рисуют куда более спокойную картину. Так, Российский топливный союз уверяет: в столице АЗС обеспечены топливом, а продажи идут в штатном режиме. Что скрывается за этими противоречиями? Является ли ситуация локальной или сигнализирует о системных проблемах на топливном рынке?
