© Правительство Липецкой области
Акционерам ПАО «Энергия» (производит резервные тепловые химические источники тока для ракетной и космической техники) выплатили дивиденды за девять месяцев 2023 год в полном объеме. Как следует из данных «СПАРК-Интерфакс», сумма выплат составила 554 млн рублей.
За выплату дивидендов проголосовали сами акционеры елецкого предприятия. В собрании, которое проходило в декабре прошлого года, приняли участие держатели 114,5 тысяч акций (91,5% от общего количества). При этом 99,9% владельцев ценных бумаг отдали свои голоса в пользу выплат дивидендов, оставшиеся акционеры – воздержались.
Напомним, что разработчик и единственный в России производитель полного цикла источников тока «Энергия» произвел техническое перевооружение и переоснащение завода по производству аккумуляторов. Инвестиции в обновление мощностей составили более 500 млн рублей. Создано более 200 рабочих мест, производственные площади предприятия увеличены на 10 тыс. кв. метров.
Средства были вложены преимущественно в приобретение производственных линий для выпуска аккумуляторов. Такие аккумуляторные батареи используют для мелокогабаритного электротранспорта: электросамокатов, сигвеев, моноколес, беспилотных летательных аппаратов, небольших систем накопления энергии, а также для погрузочно-подъемной, клининговой и мелкогабаритной техники, гольф-каров и электро-шаттлов.
В Правительстве Липецкой области ранее отмечали, что основными потребителями продукции являются Министерство обороны РФ, Роскосмос, МВД, ФСБ, МЧС, Газпром, авиакомпании, предприятия и организации МПС и связи, Государственные Бассейновые управления по всей территории РФ, топливно-энергетический комплекс, геология, геофизика, производители медицинской техники.
Предприятие «Энергии» было основано в 1941 году. По данным «Коммерсантъ Картотека», акционировалось в 1992 году. Уставный капитал составляет 125 тыс. рублей. Генеральным директором является Алексей Низкоус. Финансовая отчетность за 2022 год не раскрывается. Однако по собственным данным компании, выручка составила 4 млрд рублей.
Правительство РФ продлило действие программы «Сделано в России» до 2030 года. Ее главная цель — поддержка и продвижение за рубежом российских производителей под единым национальным брендом. Вице-президент Российского экспортного центра Татьяна Ан рассказала в интервью БИЗНЕС ЖУРНАЛУ как за последние годы трансформировалась экосистема поддержки.
Еще одной «палочкой-выручалкой» для российского авторынка мог бы стать сегмент подержанных авто. Последние два года были рекордными по ввозу машин с пробегом. Вот только рост этот был спровоцирован искусственно — повышением утильсбора. «Движуха» в сегменте пробеговых авто никак не является поводом для оптимизма и признаком реально растущего спроса. Все как раз наоборот: текущие тенденции — не к добру.
Китайский производитель грузовиков Shacman приостановил продажу в России некоторых моделей. Росстандарт предъявил претензии о несоответствии грузовиков требованиям безопасности и наложил запрет на их ввоз и продажу в РФ, а на те, что были проданы к тому моменту, аннулировали выданные разрешения на эксплуатацию. Когда в начале февраля разразился этот скандал, в аналитическом агентстве «Автостат» заявляли, что как эксперты авторынка предпочитают не реагировать на мгновенные изменения.
