© freepik.com
Центрально-Черноземное управление Росприроднадзора заявило, что в ходе отчетной компании 220 предприятий ЦЧР не предоставили сведения об охране атмосферного воздуха за 2023 год.
Как пояснили в ведомстве, все эти предприятия имеют стационарные источники выбросов загрязняющих веществ и по закону должны предоставлять такую отчетность не позднее 22 января.
Больше всего предприятий, загрязняющих атмосферный воздух и забывших представить отчет, расположены в Белгородской области – всего 98 хозяйствующих субъектов. Следом идет Воронежский регион, где насчитали 50 забывчивых юрлиц. В Курской области отчет проигнорировали 34 компании. В Липецком регионе 28 вредных предприятий не стали сдавать данные в Росприроднадзор. Меньше всего юридических лиц, которые не соизволили предоставить все необходимые документы, находятся на Тамбовщине – таких забывчивых насчитали 10.
За забывчивость предприятия Черноземья ждут административные штрафы согласно ст. 13.19 КоАП РФ. На должностных лиц – от 10 до 20 тыс. рублей. На юрлица санкции немного посерьезней – от 20 до 70 тыс. рублей.
Правительство РФ продлило действие программы «Сделано в России» до 2030 года. Ее главная цель — поддержка и продвижение за рубежом российских производителей под единым национальным брендом. Вице-президент Российского экспортного центра Татьяна Ан рассказала в интервью БИЗНЕС ЖУРНАЛУ как за последние годы трансформировалась экосистема поддержки.
Еще одной «палочкой-выручалкой» для российского авторынка мог бы стать сегмент подержанных авто. Последние два года были рекордными по ввозу машин с пробегом. Вот только рост этот был спровоцирован искусственно — повышением утильсбора. «Движуха» в сегменте пробеговых авто никак не является поводом для оптимизма и признаком реально растущего спроса. Все как раз наоборот: текущие тенденции — не к добру.
Китайский производитель грузовиков Shacman приостановил продажу в России некоторых моделей. Росстандарт предъявил претензии о несоответствии грузовиков требованиям безопасности и наложил запрет на их ввоз и продажу в РФ, а на те, что были проданы к тому моменту, аннулировали выданные разрешения на эксплуатацию. Когда в начале февраля разразился этот скандал, в аналитическом агентстве «Автостат» заявляли, что как эксперты авторынка предпочитают не реагировать на мгновенные изменения.
