© Региональные новости
Мошенники создали еще один фейковый аккаунт главы города Липецка Евгении Уваркиной и рассылают сообщения.
Мессенджер WhatsApp у злоумышленников является второй по популярности любимой платформой по созданию фейков. В Телеграм дубликаты официальных страниц создаются чаще. Стоит сказать, что именно в «телеге» появился первый липовый аккаунт липецкой градоначальницы.
Напомним, злоумышленниками также созданы подставные страницы главы физической культуры и спорта Ксении Казаковой, вице-губернатора Анны Шамаевой, директора МАУК «Городской молодежный центр» Евгении Топильской, и.о. председателя департамента культуры и туризма администрации Ирины Хожаиновой и других.
Стоит отметить, что мошенники неохотно пользуются личными страничками в социальных сетях чиновников, парламентариев и других высокопоставленных лиц региона. За последнее время фейковую страницу «ВКонтакте» аферисты создали лишь на депутата липецкого облсовета Сергея Токарева. От его имени они призывали людей к гражданской войне. Парламентарий просил не поддаваться на провокации. Заявление по факту создания фейковой страницы им было направлено в правоохранительные органы.
Правительство РФ продлило действие программы «Сделано в России» до 2030 года. Ее главная цель — поддержка и продвижение за рубежом российских производителей под единым национальным брендом. Вице-президент Российского экспортного центра Татьяна Ан рассказала в интервью БИЗНЕС ЖУРНАЛУ как за последние годы трансформировалась экосистема поддержки.
Еще одной «палочкой-выручалкой» для российского авторынка мог бы стать сегмент подержанных авто. Последние два года были рекордными по ввозу машин с пробегом. Вот только рост этот был спровоцирован искусственно — повышением утильсбора. «Движуха» в сегменте пробеговых авто никак не является поводом для оптимизма и признаком реально растущего спроса. Все как раз наоборот: текущие тенденции — не к добру.
Китайский производитель грузовиков Shacman приостановил продажу в России некоторых моделей. Росстандарт предъявил претензии о несоответствии грузовиков требованиям безопасности и наложил запрет на их ввоз и продажу в РФ, а на те, что были проданы к тому моменту, аннулировали выданные разрешения на эксплуатацию. Когда в начале февраля разразился этот скандал, в аналитическом агентстве «Автостат» заявляли, что как эксперты авторынка предпочитают не реагировать на мгновенные изменения.
