© ru.freepik.com
В 2023 году в Черноземье объем ипотечных кредитов оказался рекордным – жители макрорегиона взяли 296,2 млрд рублей.
Больше всего на ипотечное жилье заняли у банков жители Воронежской области. На улучшение жилищных условий они потратили 98 млрд рублей, тогда как в прошлом году сумма составила 57,5 млрд. 55 млрд рублей рублей таких сделок пришлось на вторичный рынок.
На Белгородчине ипотечный кредит оформили на 62,4 млрд рублей. Годом ранее – 35,9 млрд рублей. В Курской области кредитов набрали на 41,8 млрд рублей, против 24,7 млрд в 2022 году. Липчане оформили ипотечные займы на 38,2 млрд рублей (в 2022 году – 23,5 млрд. В Тамбовском регионе жители получили от банков 28,9 млрд на покупку жилья. Причем 61,6% купили квартиры на вторичном рынке. В позапрошлом году тамбовчанам одобрили 23,7 млрд рублей.
Меньше всего ипотечных кредитов оформили на Орловщине. Всего жители региона получили в финансовых организациях 26,6 млрд рублей против 16,5 млрд в 2022 году.
Правительство РФ продлило действие программы «Сделано в России» до 2030 года. Ее главная цель — поддержка и продвижение за рубежом российских производителей под единым национальным брендом. Вице-президент Российского экспортного центра Татьяна Ан рассказала в интервью БИЗНЕС ЖУРНАЛУ как за последние годы трансформировалась экосистема поддержки.
Еще одной «палочкой-выручалкой» для российского авторынка мог бы стать сегмент подержанных авто. Последние два года были рекордными по ввозу машин с пробегом. Вот только рост этот был спровоцирован искусственно — повышением утильсбора. «Движуха» в сегменте пробеговых авто никак не является поводом для оптимизма и признаком реально растущего спроса. Все как раз наоборот: текущие тенденции — не к добру.
Китайский производитель грузовиков Shacman приостановил продажу в России некоторых моделей. Росстандарт предъявил претензии о несоответствии грузовиков требованиям безопасности и наложил запрет на их ввоз и продажу в РФ, а на те, что были проданы к тому моменту, аннулировали выданные разрешения на эксплуатацию. Когда в начале февраля разразился этот скандал, в аналитическом агентстве «Автостат» заявляли, что как эксперты авторынка предпочитают не реагировать на мгновенные изменения.
