© Росморречфлот
Грузооборот морских портов России за январь 2024 года уменьшился на 6,2 % к январю 2023 года и составил 71 млн тонн. Об этом сообщили в Росморречфлоте.
Объем перевалки сухих грузов упал на 5,8%, наливных грузов на 6,5%. Наибольший спад произошел в портах Дальневосточного бассейна — 9,1%. Грузооборот портов Арктического бассейна упал на 5,4%. Балтийского — на 4,3%. Азово-Черноморского на 7,1%.
При этом порты Каспийского бассейна показали рост в 1,6 раза.
В 2022 году после начала специальной военной операции и посыпавшихся на Россию санкций скептики предполагали, что морской грузооборот страны может существенно снизиться. Однако уже к концу 2022 года стало понятно, что пессимистичный сценарий не случился. К ноябрю грузооборот не только не снизился, но и продемонстрировал небольшой рост (0,7 процента). В 2023 году он продолжился.
Запрет введен для всех участников рынка, включая производителей, с целью увеличения поставок внутри страны и предотвращения дефицита. Исключение сделано только для поставок по межправительственным соглашениям.
Рейтинг не учитывает Москву и новые территории, лидеры текущего года будут названы позднее. Отмечены избыточные региональные ограничения и сложности согласования полётов дронов.
Внедрение системы «Честный знак» обойдётся компании «Мираторг» более чем в миллиард рублей на оборудование и марки, при этом система не гарантирует качество продукции и замедляет производственные процессы.
