© freepik
Россия имеет шанс создать свой электромобиль и уже можно наблюдать позитивные подвижки в этом направлении. Об этом заявил глава кабмина Михаил Мишустин, выступая с отчетом в Госдуме и отвечая на вопрос о развитии электротранспорта в России.
- У нас есть шанс сделать неплохой электромобиль, и уже сегодня есть результаты этого, используя всяческие возможности нашей промышленности, - прокомментировал премьер-министр.
Он отметил, что в настоящее время запущены два производства легковых электромобилей – это Evolute и «Москвич». Таких зеленых моделей уже выпустили 8,4 тысячи штук, в течение этого года соберут еще 17 тысяч таких авто.
Кроме этого, в 2024 и 2025 годах «Автоваз» начнет выпуск электромобилей Lada e-Largus, а на площадке «Кама» начнут собирать электромобили под брендом «Атом».
По словам Мишустина, правительство работает над увеличением доли отечественных компонентов для электромобилей. Уже началось строительство трех гигафабрик по выпуску компонентов и аккумуляторных батарей в Московской и Калининградской областях.
Также особое внимание уделяется развитию необходимой инфраструктуры. В частности, на установку более 1,1 тысячи быстрозарядных станций в 65 регионах направили около 2 млрд рублей. В этом году на установку дополнительных 1,3 тысячи станций направят еще 3,7 млрд рублей.
Правительство ужесточило требования для возвращения иностранных компаний в Россию через опционы. Министерство экономического развития разработало восемь условий, которые должны быть выполнены одновременно.
Тарифная политика монополий уже не раз вызывала вопросы не только у крупных компаний, но и среди лиц, принимающих решения по всей вертикали российской власти. Эксперт свежего номера БЖ анализирует последствия индексации и предлагает бизнесу пошаговый план оптимизаии логистических затрат.
Специальная военная операция, которую ВС РФ ведут с Украиной, изменила многие привычные представления о методах ведения боевых действий. Одной из новелл текущей военной кампании стало широкое применение беспилотных летательных аппаратов. Изначально разработчики фокусировались исключительно на проектировании ударных коптеров «свободного» сброса. Затем их дополнили тактически более гибкие FPV-дроны.
