Бизнес Журнал:

В железнодорожный цех АО «Щекиноазот» приглашают составителей поездов

В железнодорожный цех АО «Щекиноазот» приглашают составителей поездов
icon
14:01; 04 апреля 2024 года
АО ОХК "ЩЕКИНОАЗОТ"

© АО ОХК "ЩЕКИНОАЗОТ"

Компания «Щекиноазот» включает в работу новые производства. Наращиваются объемы перевозимой продукции, расширяется взаимодействие с Московской железной дорогой.

К моменту пуска производства метанола и аммиака М-450/А-135 в 2018 году на промплощадке «Щекиноазота» был построен железнодорожный парк А. По мере реализации новых производственных задач возводился и включался в работу парк Б. А сегодня строится уже парк Д. По масштабу новый железнодорожный транспортный объект превосходит предыдущие.

Задача заводчан и подрядчиков – завершение строительства. Новые масштабы – новые задачи для коллектива ЖДЦ! Сейчас здесь высокими темпами комплектуется штат персонала, значительно возросший в связи с расширением хозяйства цеха. В настоящий момент на работу приглашают составителей поездов.

Что делают составители?

Это от них зависит скорость и эффективность работы на ж/д путях! Формирование и расформирование поездов, своевременная подача вагонов и перестановка на путях, закрепление вагонов, обеспечение безопасности маневров – все это работа составителя. Схемы путей, логическое мышление, быстрая реакция, отличная память и смекалка – вот чем отличается хороший составитель поездов!

Надо ли иметь профильное образование?

Необязательно изначально иметь профильное образование – всему научат здесь, в цехе, опытные наставники, поделятся профессиональными секретами составителей – настоящих мастеров, формирующих поезда. Кстати, есть перспективы устроиться на высокооплачиваемую работу и у студентов Щекинского политехнического колледжа, которые обучаются, например, на механика или автомеханика. Всех научат профессии составителя наставники.

Кто будет наставником?

Профессионалов в ЖДЦ – немало. Готов обучать новичков и Евгений Кондрашин, ему всего 23 года, два из которых он работает составителем. Евгений быстро приобрел профессиональный опыт и с удовольствием может поделиться с другими. Учился Евгений в Тульском техникуме железнодорожного транспорта, направление – техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог. На 4 курсе пришел на практику в ЖДЦ. Понравилось. Устроился на работу! У Евгения есть удостоверение помощника машиниста. Но он любит дело, которым сегодня занимается, и говорит, что пока не собирается ничего менять.

Любой молодой человек, имея за плечами колледж или школу и придя в ЖДЦ на должность составителя, в лице Евгения приобретет товарища, который не слишком далек от него по возрасту, и при этом всегда может нужное подсказать и поделиться опытом.

Сколько длится стажировка в ЖДЦ/сколько платят?

Два месяца, в течение которых будущий самостоятельный составитель поездов получает зарплату, которая лишь немного меньше обычной. Уровень заработной платы – немаловажный фактор, всегда весьма интересующий приходящую на завод молодежь. Сегодня он в ЖДЦ АО «Щекиноазот» – высокий.

Заработная плата составителя поездов – 100 000 рублей. График работы – сменный, по 12 часов (день-ночь, отсыпной-выходной).

Заработная плата машиниста тепловоза – 120 000 рублей.

Куда обращаться?

Если вы заинтересовались работой в ЖДЦ, обращайтесь в отдел кадров предприятия. Осуществляется бесплатная доставка персонала автотранспортом из Щекино, Первомайского поселка, Тулы.

Подробности по телефонам: +7 (48751) 9-25-35, 9-25-24, 9-25-95.

Все актуальные вакансии предприятия – здесь

Реклама
erid: LjN8K1GsF
https://n-azot.ru/

Экономика ЦФО с Александром Пироговым: посадочный март

Трамп, Трамп, Трамп, Мошкович, Трамп. Примерно так выглядела российская информационная повестка. Трампомания. Трамп то, Трамп се, Трамп позвонил Путину, Трамп грозит Путину, Трамп идет на третий срок, Мошкович, ущерб 30 миллиардов, «Солнечные продукты», перемирие, нет перемирия, или есть, но чуть-чуть, даже с лупой не видно, Трамп за год удвоил свое состояние. В Forbes появилось 15 новых русских миллиардеров.

03 апреля 15:55

Контроль и постконтроль: импорт авто становится все более рискованным

Параллельный, альтернативный, серый, легальный — любой импорт автомобилей мог бы стать спасательным кругом для российского авторынка, позволил бы ему добрать доходность, с которой сейчас очень туго, но не тут-то было. Государство в борьбе за локализацию и собственного автопроизводителя так туго закрутило гайки, что импорт подержанных автомобилей постепенно превратился в тонкий ручеек, по которому в Россию поступает все меньше штук, а те, что ввозят, в основном под заказ конкретного клиента.

03 апреля 14:45

Минфин США объяснил отсутствие России в списке стран, попадающих под новые торговые пошлины

В списке стран, на которые распространяются новые торговые пошлины США, нет РФ в связи с тем, что ранее установленные ограничения в отношении РФ фактически остановили двустороннюю торговлю.

03 апреля 08:26