В рамках Петербургского международного экономического форума врио губернатора Тульской области Дмитрий Миляев и генеральный директор ООО «ЖАК» Манук Аветисян подписали соглашение о создании в Новомосковске животноводческого комплекса. Об этом пишут «Тульские новости».
По условиям соглашения, объем производства составит 15 тысяч тонн молока в год.
Миляев отметил, что тульский картофель продают практически во всех российских торговых сетях и крупных супермаркетах, зерновые культуры закупаются российскими заводами и экспортируются.
- Одно из направлений развития компании – животноводство.
Манук Аветисян добавил, что на реализацию проекта, который планируется завершить в 2028 году, будет направлено 3 миллиарда рублей.
На форуме врио Дмитрий Миляев и председатель совета директоров ООО «Группа компаний Агроэко» Владимир Маслов подписали соглашение о строительстве в Кимовском районе инвестиционного двух свиноводческих комплексов. Объем инвестиций составит 5,5 млрд рублей, предполагается создание 120 рабочих мест.
Правительство РФ продлило действие программы «Сделано в России» до 2030 года. Ее главная цель — поддержка и продвижение за рубежом российских производителей под единым национальным брендом. Вице-президент Российского экспортного центра Татьяна Ан рассказала в интервью БИЗНЕС ЖУРНАЛУ как за последние годы трансформировалась экосистема поддержки.
Еще одной «палочкой-выручалкой» для российского авторынка мог бы стать сегмент подержанных авто. Последние два года были рекордными по ввозу машин с пробегом. Вот только рост этот был спровоцирован искусственно — повышением утильсбора. «Движуха» в сегменте пробеговых авто никак не является поводом для оптимизма и признаком реально растущего спроса. Все как раз наоборот: текущие тенденции — не к добру.
Китайский производитель грузовиков Shacman приостановил продажу в России некоторых моделей. Росстандарт предъявил претензии о несоответствии грузовиков требованиям безопасности и наложил запрет на их ввоз и продажу в РФ, а на те, что были проданы к тому моменту, аннулировали выданные разрешения на эксплуатацию. Когда в начале февраля разразился этот скандал, в аналитическом агентстве «Автостат» заявляли, что как эксперты авторынка предпочитают не реагировать на мгновенные изменения.
