© МИД РФ
Представитель МИД заявил, что западные страны не могут "своровать" российские активы. Этому препятствуют определенные юридические аспекты. Российская сторона при этом следит за обсуждением в G7 темы конфискации российских активов.
«Есть определенные юридические нюансы и аспекты, которые, видимо, мешают в соответствии с национальным законодательством как-то так вот своровать», - подчеркнул замглавы МИД РФ Александр Панкин на панели ПМЭФ.
Панкин также прокомментировал планы по использованию национальных и цифровых валют.
— Работа над идеей движения к валюте, которые мы могли бы совместно в БРИКС использовать для расчетов или в качестве эталонной, она ведется. Но вопрос о том, когда будет единая валюта, сложный, потому что у каждого национального законодательства своя специфика, - отметил он.
Петербургский международный экономический форум (ПМЭФ) проходит с 5 по 8 июня. Сегодня ожидается пленарное заседание с участием президента РФ Владимира Путина.
Правительство РФ продлило действие программы «Сделано в России» до 2030 года. Ее главная цель — поддержка и продвижение за рубежом российских производителей под единым национальным брендом. Вице-президент Российского экспортного центра Татьяна Ан рассказала в интервью БИЗНЕС ЖУРНАЛУ как за последние годы трансформировалась экосистема поддержки.
Еще одной «палочкой-выручалкой» для российского авторынка мог бы стать сегмент подержанных авто. Последние два года были рекордными по ввозу машин с пробегом. Вот только рост этот был спровоцирован искусственно — повышением утильсбора. «Движуха» в сегменте пробеговых авто никак не является поводом для оптимизма и признаком реально растущего спроса. Все как раз наоборот: текущие тенденции — не к добру.
Китайский производитель грузовиков Shacman приостановил продажу в России некоторых моделей. Росстандарт предъявил претензии о несоответствии грузовиков требованиям безопасности и наложил запрет на их ввоз и продажу в РФ, а на те, что были проданы к тому моменту, аннулировали выданные разрешения на эксплуатацию. Когда в начале февраля разразился этот скандал, в аналитическом агентстве «Автостат» заявляли, что как эксперты авторынка предпочитают не реагировать на мгновенные изменения.
