© ПМЭФ
Президент РФ Владимир Путин продолжает свое выступление на пленарном заседании ПМЭФ.
Он отметил, что несмотря на все санкции, Россия остается одним из ключевых участников мировой торговли. В целом на долю дружественных России стран приходится три четверти товарооборота Москвы.
«Россия готова предлагать полноформатные технологические и промышленные партнерства с подготовкой кадров, локализацией производств, страхованием и так далее.
Подобный подход помогает организовывать более устойчивые связи, отметил глава государства. В частности, таких механизмов придерживается компания "Росатом" — мировой лидер в своей сфере», - подчеркнул Путин.
Он добавил, что особое внимание Россия будет уделять южному направлению: коридоры «Север — Юг» и Черноморское направление.
Кроме того, активно развивается Северный морской путь.
- В целом прогнозируется, что к 2030 году объем перевозок по международным транспортным коридорам через территорию России вырастет в полтора раза по сравнению с 2021 годом, - подчеркнул президент.
Правительство РФ продлило действие программы «Сделано в России» до 2030 года. Ее главная цель — поддержка и продвижение за рубежом российских производителей под единым национальным брендом. Вице-президент Российского экспортного центра Татьяна Ан рассказала в интервью БИЗНЕС ЖУРНАЛУ как за последние годы трансформировалась экосистема поддержки.
Еще одной «палочкой-выручалкой» для российского авторынка мог бы стать сегмент подержанных авто. Последние два года были рекордными по ввозу машин с пробегом. Вот только рост этот был спровоцирован искусственно — повышением утильсбора. «Движуха» в сегменте пробеговых авто никак не является поводом для оптимизма и признаком реально растущего спроса. Все как раз наоборот: текущие тенденции — не к добру.
Китайский производитель грузовиков Shacman приостановил продажу в России некоторых моделей. Росстандарт предъявил претензии о несоответствии грузовиков требованиям безопасности и наложил запрет на их ввоз и продажу в РФ, а на те, что были проданы к тому моменту, аннулировали выданные разрешения на эксплуатацию. Когда в начале февраля разразился этот скандал, в аналитическом агентстве «Автостат» заявляли, что как эксперты авторынка предпочитают не реагировать на мгновенные изменения.
