© rustravelforum.com
Особое внимание необходимо уделять автомобильному туризму, развитие которого возможно только при создании проработанных туристических маршрутов. К такому выводу пришли участники панельной дискуссии в рамках форума «Путешествуй!».
Спикеры обсудили туристические маршруты и возможность их синхронизации, взаимодействие между регионами и инструменты, которые необходимо применять для создания уникальных маршрутов.
На данный момент поставлена задача к 2030 году увеличить число туристических поездок до 140 миллионов.
Заместитель директора департамента развития туризма Минэкономразвития России Константин Городилин в своей речи заявил, что ключевой целью сейчас является наращивание и улучшение инфраструктуры. Он подчеркнул, что сейчас создаются новые автомобильно-туристические маршруты, тестирующиеся в пилотном режиме в ряде регионов РФ.
Руководитель Комитета по автотуризму Российского Союза Туриндустрии (РСТ) Сергей Лобарев отметил главные черты, на которые необходимо обратить внимание при создании подобных маршрутов, среди них путешествия на автодомах, доступность для инвалидов и принятие автомобильного туризма, как самостоятельного туризма.
«Мы не отстаем от международных трендов развития автомобильного туризма – например, в России есть Чуйский тракт, который, по версии National Geographic, входит в топ-10 самых красивых автомобильных дорог мира», - подчеркнула руководитель проектного офиса «Туризм» Национальные приоритеты Елена Бакалюк.
В Тульском государственном университете прошла торжественная церемония вручения дипломов магистрам. Лучших из них лично поздравил сенатор РФ Михаил Борщев.
Отключение онлайн-оплаты на АЗС «Лукойл» и «Роснефть» в Тульской области привело к увеличению очередей и нагрузке на кассы.
Система «Платон» с 2015 года собирает плату с грузовиков тяжелее 12 тонн за проезд по федеральным трассам, но бизнес жалуется на технические сбои, дополнительные расходы и непрозрачность использования средств.
