© ООО Региональные новости
Необходимость адаптации общественного транспорта к нуждам маломобильных пассажиров на разных уровнях заявлена давно. То, что в этом вопросе должен случиться прогресс, и чем быстрее, тем лучше, от транспортников требует текущая ситуация с ожидаемым возвращением к мирной жизни бойцов СВО.
Теме транспорта равных возможностей был посвящен состоявшийся в Туле круглый стол, организованный нашей редакцией, тульским отделением «Деловой России» при участии Правительства Тульской области, перевозчиков региона и официального дилера отечественного бренда ГАЗ.
— Формат наших деловых встреч объединяет представителей власти и города, перевозчиков, компании, которые помогают перевозчикам решать их проблемы. В диалоге важно наметить решения. Как «Деловая Россия» мы достаточно часто общаемся с властью, проводим совместный аудит мер поддержки бизнеса, и хочу сказать, в последние годы власть нас слышит, значительная часть вопросов, которые мы поднимали на круглых столах, так или иначе решается. Наши встречи — вариант здорового лоббизма, когда мы как общественные организации можем донести до власти, что есть конкретная проблема и озвучить варианты ее решения, — обратился к присутствующим советник губернатора Тульской области, председатель реготделения «Деловая Россия» Андрей Мазов.
Участников круглого стола собрала на своей территории ГК «Виста». Компания — официальный представитель отечественных брендов ГАЗ и КАМАЗ, на ее площадке представлен транспорт, адаптированный под нужны разных категорий пассажиров. Но руководство ГК «Виста» включилось в диалог, чтобы услышать разные предложения — как правильно организовывать мобильность маломобильных групп населения, число которых, очевидно, скоро возрастет.
Основной темой обсуждения стали актуальные проблемы в сфере общественного транспорта, включая вопросы минимизации рисков для государственных и частных перевозчиков, организация доступной среды в общественном транспорте и анализ решений, которые могут предложить сегодня российские автопроизводители.
Участники встречи подняли проблему совершенствования тарифной политики и искали баланс между экономическими интересами транспортных предприятий и общественными интересами.
Подробности читайте на нашем сайте скоро.
Созданная 10 лет назад особая экономическая зона «Узловая» в Тульской области прошла путь от «зеленого поля» до мощного промышленного кластера. В интервью «Бизнес-журналу» Сергей Кирюхин рассказал, как изменилась философия работы с инвестором и почему инфраструктура порой важнее льгот.
За 10 лет ОЭЗ «Узловая» прошла путь от «зоны с преференциями» до немаловажного драйвера экономики России. В беседе с «Бизнес-журналом» глава Корпорации развития Сергей Кирюхин раскрыл формулу успеха и рассказал, кто такой современный инвестор и почему он выбирает Тульскую область.
В Исламабаде прошли консультации Ирана и США, стороны обменялись посланиями и проектами. Вашингтон утверждает, что Тегеран не принял условия и не готов отказаться от ядерного потенциала. Подробности и решение — в материале.
