© изображение сгенерировано ИИ
Правительство России утвердило новый механизм финансирования масштабной программы обновления аэродромной сети страны. Соответствующие правила опубликованы на официальном портале правовой информации.
Для привлечения дополнительных ресурсов в дополнение к бюджетным средствам вводится инфраструктурный сбор с авиаперевозчиков. Его главная особенность - «котловой» принцип распределения средств внутри холдингов, что минимизирует нагрузку на пассажиров.
В 2025 году стартовал федеральный проект «Развитие опорной сети аэродромов». В Росавиации отметили, что при запланированном бюджете в 366 млрд рублей для выполнения всех работ требуется привлечь еще порядка 128 млрд рублей через концессионные соглашения.
Сбор в размере около 150 рублей с одного авиабилета будут платить российские и иностранные авиакомпании. Инфраструктурный сбор будет действовать не только в реконструируемых аэропортах, но и во всех воздушных гаванях, входящих в один холдинг. Это позволит распределить финансовую нагрузку и не допустить значительного роста стоимости перелетов из конкретного города работы.
Контроль за сбором и распределением средств возложен на органы власти. Поступления направят на компенсацию затрат частных инвесторов (концессионеров), привлекающих заемное финансирование.
В качестве уже действующего примера в Росавиации привели холдинг «Новапорт», которому принадлежит более 20 аэропортов. Он реконструирует аэропорт Толмачёво в Новосибирске. Чтобы не возлагать все затраты только на пассажиров, вылетающих из Новосибирска, сбор будет распределен и на пассажиров других аэропортов холдинга, где реконструкция пока не ведется. Подобный сбор уже есть и в Шереметьево - он добавлен в ставку.
Ожидается, что аэропорт Кемерово может стать первым - шаблонным - проектом для проведения реконструкции аэродрома в рамках нового подхода.
«Установленные сборы очень небольшие и их влияние на стоимость перевозки не будет определяющим. Важен и сам заложенный «котловой» механизм, который позволит перераспределять средства от более прибыльных воздушных гаваней к менее прибыльным, что в целом является распространенной общемировой практикой финансирования небольших региональных аэропортов», - сказал Фёдор Борисов, главный эксперт Института экономики транспорта НИУ ВШЭ.
Нормативная база для введения сбора закреплена в утвержденных правилах и соответствующем законопроекте, разработанном Минтрансом и Росавиацией.
28 ноября состоялась церемония награждения победителей премии «Калужский бизнес». Рассказываем, кого отметил экспертный совет премии в 2025 году.
В Туле задержали Андрея Слепцова, председателя комитета имущественных и земельных отношений, по подозрению в получении взятки, пишут «Тульские новости».
27 ноября состоялась церемония награждения победителей премии «Воронежский бизнес». Рассказываем, кого отметил экспертный совет премии.
