© изображение сгенерировано ИИ
Госдума во втором чтении приняла смягчающие поправки к закону о такси. Самозанятые водители получат возможность легально работать на нелокализованных автомобилях (преимущественно иномарках) в рамках установленной квоты. Это решение должно предотвратить массовый уход частников в «серую» зону и коллапс рынка, который мог наступить после введения жестких требований к авто.
Жесткие требования по локализации автомобилей для такси, которые должны были вступить в силу с 1 марта, не коснутся частников в полной мере. Госдума приняла во втором чтении поправки, которые вводят для самозанятых таксистов специальные исключения, частично разрешающие использовать личные иномарки.
Для самозанятых водителей законопроектом устанавливается квота в размере 25% на использование автомобилей, не соответствующих требованиям глубокой локализации. Это значит, что каждый четвертый частный таксист в стране сможет легально работать на своей иномарке.
На таксистов-частников не будет распространяться обязанность использовать только автомобили из специального перечня локализованных моделей (Lada, УАЗ, Evolute и др.) вплоть до 1 января 2033 года. Требование коснется в первую очередь крупных таксопарков.
Ранее принятые поправки также разрешат самозанятым работать не по месту постоянной регистрации, снимая еще один барьер для легального заработка.
Как заявил спикер Госдумы Вячеслав Володин, такой подход обеспечит «поэтапный и сбалансированный переход» к политике локализации без шоковых последствий для рынка.
Изначально проект закона, обязывающего всех таксистов пересесть на отечественные или глубоко локализованные автомобили, создавал препятствия для сотен тысяч водителей. Для многих самозанятых, особенно в регионах, срочная замена иномарки на новую локализованную модель была бы финансово невозможна.
Эксперты предупреждали, что это привело бы к массовому исходу водителей в «серую» зону - к нелегальным перевозкам, аренде машин с водителем или полному уходу с рынка. Поправки призваны не допустить этого.
Исполнительный директор ассоциации «Национальный совет такси» Наталия Лозинская в беседе с "Российской газетой" назвала принятые меры «абсолютно правильным комплексом» для поддержки отрасли и подработчиков.
По ее словам, 72% таксопарков имеют более половины парка из нелокализованных машин. Среди самих водителей, согласно опросу, только 29% ездят на соответствующих требованиям авто. Мгновенно перестроиться было бы нереально.
Введение квоты позволит «сохранить значительный объем водителей в отрасли», особенно в регионах. Дополнительные поправки (о повторной постановке в реестр и межрегиональной работе) снимут барьеры и дадут водителям больше возможностей для легального заработка.
После третьего чтения и одобрения Советом Федерации закон создаст двухуровневую систему: крупные перевозчики будут постепенно обновлять парки в соответствии с требованиями локализации, а частники-самозанятые получат длительную отсрочку и право работать по квоте. Решение должно сохранить доходы самозанятых водителей и стабильность рынка такси.
Судебная коллегия Верховного суда РФ отменила все предыдущие решения, окончательно оставив квартиру за Полиной Лурье. ВС РФ поручил нижестоящему суду в ближайшее время рассмотреть иск о принудительном выселении Долиной. Решение вступило в законную силу немедленно.
По итогам января–сентября 2025 года в большинстве регионов Центрального федерального округа зафиксировано снижение поступлений налога на прибыль организаций. Об этом свидетельствуют данные оперативного доклада Счетной палаты РФ об исполнении консолидированных бюджетов субъектов. Общероссийский показатель изменения поступлений данного налога к аналогичному периоду прошлого года составил -2.5%. Ситуация в ЦФО оказалась неоднозначной: из 18 регионов положительная динамика только в восьми.
Центробанк РФ подает иск в Арбитражный суд города Москвы в связи с незаконными действиями депозитария Euroclear, причиняющими убытки Банку России.
