© изображение сгенерировано ИИ
Международный аэропорт Шереметьево через свою дочернюю структуру ООО «Перспектива» оформил сделку по приобретению аэропорта Домодедово. Договор купли-продажи подписан между «Перспективой» и ПАО «Банк ПСБ».
Со стороны покупателя документ подписал гендиректор ООО «Перспектива» Александр Ильин. Процедура прошла при нотариальном удостоверении, в присутствии гендиректора АО «Международный аэропорт Шереметьево» Михаила Василенко.
Стоимость актива определена по итогам аукциона на площадке РТС-тендер, состоявшегося 29 января 2026 года. Сумма сделки превысила 66,1 млрд рублей.
Проблемный актив
В Шереметьево называют покупку профильным стратегическим проектом, ориентированным на расширение возможностей для пассажиров и авиакомпаний. При этом новый собственник прямо указывает на сложное финансовое и организационное состояние Домодедово.
По оценке менеджмента, аэропорт представляет собой разрозненный комплекс из 25 юридических лиц. Совокупные убытки этих структур достигают около 10 млрд рублей в год, а долговая нагрузка оценивается в 75 млрд рублей.
Дополнительным вызовом стало резкое сокращение пассажиропотока. За последние годы объём перевозок через Домодедово снизился более чем вдвое - с 30,5 млн до 13,8 млн пассажиров по итогам 2025 года. Кроме того, на протяжении длительного времени, как отмечают в Шереметьево, в аэродромную инфраструктуру не осуществлялись необходимые инвестиции.
План оздоровления
Новый владелец намерен подготовить комплексную программу финансового и операционного оздоровления аэропорта. Документ планируется представить в профильные госорганы в установленные сроки. Параметры программы будут зависеть от динамики восстановления пассажиропотока в России в целом и в московском авиаузле в частности.
Совету директоров Домодедово предстоит решить с менеджментом задачу оптимизации предприятия, выходу на безубыточность и повышению качества обслуживания пассажиров и авиакомпаний.
Сделка стала одним из крупнейших событий последних лет в российской аэропортовой отрасли и заметно повлияет на конфигурацию московского авиаузла.
Созданная 10 лет назад особая экономическая зона «Узловая» в Тульской области прошла путь от «зеленого поля» до мощного промышленного кластера. В интервью «Бизнес-журналу» Сергей Кирюхин рассказал, как изменилась философия работы с инвестором и почему инфраструктура порой важнее льгот.
За 10 лет ОЭЗ «Узловая» прошла путь от «зоны с преференциями» до немаловажного драйвера экономики России. В беседе с «Бизнес-журналом» глава Корпорации развития Сергей Кирюхин раскрыл формулу успеха и рассказал, кто такой современный инвестор и почему он выбирает Тульскую область.
В Исламабаде прошли консультации Ирана и США, стороны обменялись посланиями и проектами. Вашингтон утверждает, что Тегеран не принял условия и не готов отказаться от ядерного потенциала. Подробности и решение — в материале.
