Бизнес Журнал:

«Москвич» свернул проект пятой модели после оценки потребительских качеств

«Москвич» свернул проект пятой модели после оценки потребительских качеств
icon
15:27; 11 марта 2026 года
https://business-magazine.online
Москвич

© Москвич

Проект автомобиля «Москвич 5» официально прекращён. Об этом сообщила менеджер по продукту и потребительским свойствам автозавода «Москвич» Светлана Новицкая.

По её словам, компания провела тестирование модели, однако результаты показали, что автомобиль не соответствует тем характеристикам и ожиданиям, которые производитель рассчитывал предложить рынку. В связи с этим было принято решение отказаться от дальнейшего развития проекта.

Новицкая уточнила, что выпущенная партия автомобилей останется ограниченной - дополнительные машины производиться не будут. Уже собранные экземпляры могут быть реализованы, утилизированы или поступить на вторичный рынок, поскольку они прошли необходимую сертификацию.

Представитель завода также рассказала о дальнейших планах развития модельного ряда бренда. В компании намерены продолжать развитие двух параллельных линеек автомобилей - на платформах китайских производителей MG и JAC.

При этом кроссовер «Москвич 3» сохранится в модельной линейке. По словам Новицкой, производитель делает ставку на его дальнейшее развитие и расширение локализации производства.

Кроме того, в компании не исключают появления новых моделей. В частности, сейчас ведётся работа над несколькими проектами, включая возможный седан на базе автомобилей MG.

Ранее сообщалось, что завод выпустил несколько сотен экземпляров «Москвича 5». Модель создавалась на базе китайского кроссовера Sehol X6 (JAC JS5). Автомобиль оснащался 1,5-литровым турбированным двигателем мощностью 136 или 174 лошадиные силы, который работал в паре с вариатором. Позднее часть этих машин была замечена у дилеров.

10 лет ОЭЗ «Узловая»: формула промышленного суверенитета. ЖУРНАЛ

Созданная 10 лет назад особая экономическая зона «Узловая» в Тульской области прошла путь от «зеленого поля» до мощного промышленного кластера. В интервью «Бизнес-журналу» Сергей Кирюхин рассказал, как изменилась философия работы с инвестором и почему инфраструктура порой важнее льгот.

14 апреля 10:26

Не говорим «потом», а делаем сейчас: Глава КРТО Сергей Кирюхин — о формуле промышленного суверенитета и ОЭЗ «Узловая»

За 10 лет ОЭЗ «Узловая» прошла путь от «зоны с преференциями» до немаловажного драйвера экономики России. В беседе с «Бизнес-журналом» глава Корпорации развития Сергей Кирюхин раскрыл формулу успеха и рассказал, кто такой современный инвестор и почему он выбирает Тульскую область.

13 апреля 16:20

Вэнс: Иран и США не смогли договориться в Исламабаде

В Исламабаде прошли консультации Ирана и США, стороны обменялись посланиями и проектами. Вашингтон утверждает, что Тегеран не принял условия и не готов отказаться от ядерного потенциала. Подробности и решение — в материале.

12 апреля 04:40