© изображение сгенерировано ИИ
Северный морской путь может стать эффективной альтернативой традиционным маршрутам мировой торговли, включая Суэцкий канал и Ормузский пролив. Об этом заявил министр транспорта России Андрей Никитин в интервью Наиле Аскер-заде в программе «Вести» на телеканале «Россия-1».
По словам главы Минтранса, текущие объемы перевозок по арктическому маршруту уже превосходят показатели советского периода. Он подчеркнул, что использование Северного морского пути способно не только диверсифицировать глобальную логистику, но и сократить время доставки грузов.
Никитин отметил, что Россия сегодня обеспечивает надежные и безопасные транспортные коридоры для международных перевозчиков. Это делает российскую инфраструктуру важным элементом мировой логистической системы.
Министр также напомнил о масштабных инфраструктурных проектах, реализованных в последние годы. Одним из ключевых он назвал расширение Восточного железнодорожного полигона, благодаря которому значительно увеличились объемы перевозки грузов в порты Дальнего Востока.
По его словам, этот маршрут сегодня отличается стабильностью и высоким уровнем безопасности, а объемы транспортировки по нему достигли рекордных для страны значений.
Созданная 10 лет назад особая экономическая зона «Узловая» в Тульской области прошла путь от «зеленого поля» до мощного промышленного кластера. В интервью «Бизнес-журналу» Сергей Кирюхин рассказал, как изменилась философия работы с инвестором и почему инфраструктура порой важнее льгот.
За 10 лет ОЭЗ «Узловая» прошла путь от «зоны с преференциями» до немаловажного драйвера экономики России. В беседе с «Бизнес-журналом» глава Корпорации развития Сергей Кирюхин раскрыл формулу успеха и рассказал, кто такой современный инвестор и почему он выбирает Тульскую область.
В Исламабаде прошли консультации Ирана и США, стороны обменялись посланиями и проектами. Вашингтон утверждает, что Тегеран не принял условия и не готов отказаться от ядерного потенциала. Подробности и решение — в материале.
