© ООО Региональные новости
В первом полугодии 2026 года российский рынок легковых авто совершил рывок: число продаж в апреле составило 116 тысяч единиц и выросло на 15,7% к апрелю 2025 года. К июлю рынок прибавил еще 4%. В материале «Бизнес-Журнала. Центр» рассказываем, какие марки предпочитают жители Центральной России на первичном и вторичном автомобильном рынках.
ЦФО - локомотив продаж новых авто в РФ: за первые четыре месяца 2026 года 37% автомобилей “из салона” были куплены именно в ЦФО. Доля центральной части РФ растет: в 2025 году в ЦФО были куплены 36% новых автомобилей от общего количества сделок по России. Именно центр формирует основной спрос на автомобили, преимущественно за счет московской англомерации. В лидерах спроса по Москве и Московской области находятся вовсе не отечественные авто: по данным “Автостата”, ТОП-3 в конце октября 2025 года составляли китайские марки.
Динамика спроса на новые автомобили в России меняется в сторону увеличения популярности китайских моделей. В январе 2023-го российский покупатель предпочитал LADA, корейские Kia (4 место) и Hyundai (10 место), а также чешскую Skoda (9 место). Все остальные марки в первой десятке были китайскими.
Два с половиной года спустя первое место по России удерживает LADA, сразу за ней - китайский HAVAL. Третье место с конца 2025 года удерживает TENET - российская локализация автомобилей китайской марки Chery. Корея сменилась японскими Toyota и Mazda.
В Центральном федеральном округе структура спроса на новые и автомобили с пробегом различается. На первичном рынке лидируют китайские бренды, доля которых в первом квартале 2026 года достигла 45,2%. На рынке авто с пробегом преобладают японские, европейские и корейские марки.
«Уход западных производителей освободил нишу, которую оперативно заняли китайские компании. Покупателей новых автомобилей привлекает доступная цена, широкий модельный ряд и современное оснащение. За первый квартал 2026 года продажи таких автомобилей выросли почти в 1,5 раза. На рынке авто с пробегом покупатели ориентируются на проверенную временем надежность. Японские марки, которые занимают 26,9% рынка автомобилей с пробегом, вызывают доверие покупателей благодаря ресурсу и ликвидности. Европейские и корейские бренды также сохраняют высокий спрос на вторичном рынке, - отмечает Анастасия Моисеева, PR-менеджер группы компаний АвтоСпецЦентр.
Предпочтения жителей ЦФО напрямую связаны с экономическим развитием региона. Центральный округ отличается высоким уровнем доходов и развитой дорожной сетью, что делает его привлекательным для дилерских центров. В Москве и Московской области доля китайских марок достигает 49% и 52% соответственно. Качество дорожной инфраструктуры также влияет на выбор: в ЦФО, где дороги лучше, востребованы более технологичные автомобили.»
Шансы китайских марок на российском рынке остаются высокими, хотя их доля сократилась с 51,7% до 40%. Снижение связано не с потерей интереса, а с перетоком спроса на модели, собранные в России. Однако из-за большого количества доступных брендов конкуренция обостряется. Среди лидеров будут те производители, которые сумеют локализовать производство и адаптировать авто к российским условиям.
Статистика продаж новых авто “из салонов” рисует большую популярность автомобилей из КНР. Но стоит суммировать сделки дилеров и частные объявления, карта автомобильных предпочтений страны меняется.
По данным “Автостата”, за первое полугодие-2026 после LADA вторую строчку национального рейтинга уверенно держит Toyota, бронзу — Kia. В первой пятерке также прочно закрепились Hyundai и Volkswagen. Ни одного китайского бренда среди лидеров “старой гвардии” нет. Российский водитель готов экспериментировать с новинкой из салона, но когда речь заходит о его кровных сбережениях и машине, которая должна служить годами, он по-прежнему ищет японскую надежность или корейский баланс цены и качества.
Исследование «Авито Авто» за первые четыре месяца 2026 года обнажает предпочтения жителей ЦФО Отечественная LADA удерживает первую позицию с долей в 16%, следом за ней идут Mercedes-Benz (6,4%), BMW (6,2%), Toyota (5,8%) и Volkswagen (5,7%), по-прежнему популярный и в регионах.
Еще в 2023 году тройка лидеров ЦФО выглядела иначе — Lada, Kia, Hyundai. Вместо разворота на Восток фиксируется тихий, но уверенный ренессанс европейских автомобилей.
«Бизнес-Журнал. Центр» проверил эти цифры через призму сегодняшнего дня. По состоянию на 31 августа 2026 года совокупное предложение на «Авито Авто» (первичный и вторичный рынки) подтверждает данные исследования: парк Центральной России остается подчеркнуто западным. Немецкое доминирование существует благодаря колоссальной массе столичного региона. Москва — единственный субъект ЦФО, где LADA откатилась на третью строчку, уступив пьедестал Mercedes-Benz и BMW. Столица генерирует огромный спрос на Германию, завершая пятерку лидеров маркой Volkswagen.
За пределами Москвы российские машины возвращаются на первое место. Также гаражи центральной России формируют южнокорейцы (Kia, Hyundai), немцы (Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW), японцы (Toyota, Nissan), французы (Renault) и американцы (Chevrolet, Ford). Это может объясняться инерцией привычек миллионов людей
Темпы автомобилизации региона и количество автомобилей не коррелируют с предпочитаемыми марками машин. Например, Смоленская область - абсолютный чемпион 2025 года по темпам моторизации (плюс 42% нового автопарка за двенадцать месяцев). Но народное доверие там делят между собой LADA, Volkswagen, Nissan, вечная Toyota и американская классика.
Volkswagen также является вторым по популярности в Брянской области (2 место по автомобилизации, +38,5% автомобилей за год), Белгородской области (5 место, +12,7), Воронежской области (12 место, +3,87%). Кроме того, в Белгородской области пятым по популярности на авторынке стал Ford, а в Воронежской и Тамбовской (+3,87% по автомобилизации), - другая американская марка, Chevrolet.
Если взглянуть на предпочтения всех областей ЦФО, вторые места массово занимают корейцы (12 регионов), третьи-четвертые позиции удерживают немцы (6 регионов). Японцы, американцы и французы замыкают пятерку лидеров. Отмечается отсутствие в общем ТОПе китайских брендов.
Спрос на автомобили ушедших из России брендов подтверждают продавцы. По данным издания “КоммерсантЪ”, дилерские центры наблюдают рост интереса к западным и японским маркам, в частности Toyota, Mazda, BMW, Volkswagen и Audi. Учитывая, что тройка марок постоянно присутствуют в ТОПах популярного предложения по регионам, это одни из самых востребованных в ЦФО автомобилей наряду с LADA. Новые модели этих марок зачастую представляют из себя авто китайской сборки и ввозятся по параллельному импорту.
Эксперты отмечают, что сегодня Китай становится компромиссом для желающих купить новую иномарку без сложностей. Тем не менее, массовые предпочтения граждан остаются консервативными, выбирая решения, проверенные временем.
В результате атаки беспилотников в Новороссийске погибли 4 человека, включая ребенка, 29 пострадали, повреждены жилые дома, храм и детский сад. В Анапе повреждения получили 3 частных дома и здание детского сада.
Президенты обсудили итоги визитов спецпосланников США в Москву и Киев и ситуацию в зоне проведения специальной военной операции.
На конгрессе представлены разработки в области беспилотных систем, искусственного интеллекта, кибербезопасности, робототехники, вычислительной техники, космических и телекоммуникационных технологий. Впервые открыта экспозиция «Военные технологии» от «Рособоронэкспорта».
