© Elon Musk / скриншот из видео
Генеральный директор Союза авиапроизводителей России Алексей Рогозин оценил инженерные решения, продемонстрированные в ходе презентации летающего Tesla Roadster, и усомнился в перспективах массового применения подобной конструкции. По его мнению, за эффектными трюками стоят уже известные технологии, а главная задача проекта — привлечь внимание к бренду Илона Маска.
Рогозин назвал главу Tesla "чемпионом мира по пиару", однако предложил оценивать новинку не только с точки зрения зрелищности, но и с позиции инженерных возможностей.
Во время демонстрации автомобиль двигался колёсами вверх, отрывался от поверхности, выполнял переворот в воздухе и возвращался на землю. Несмотря на впечатляющую картинку, использованные технические решения, как отметил руководитель Союза авиапроизводителей, нельзя назвать принципиально новыми.
Один из ключевых элементов конструкции — система создания прижимной силы. Аналогичные принципы применялись в автоспорте ещё в прошлом веке. Однако эффективность такой системы напрямую зависит от расстояния между машиной и поверхностью, а также от качества уплотнения. На специально подготовленной трассе подобный механизм может работать успешно, но обеспечить сопоставимый результат на обычной дороге значительно сложнее.
Вторая составляющая — газореактивная система, предназначенная для создания тяги и управления автомобилем в воздухе. Согласно приведённым Рогозиным данным, в композитных баллонах объёмом 600 литров хранится газ под давлением до 700 атмосфер. Его выброс через сопла позволяет создавать реактивную тягу, необходимую для кратковременного отрыва машины от земли и изменения её положения.
Подобные двигательные установки давно используются в космической отрасли, в частности для ориентации аппаратов. Но применение этой технологии в автомобиле массой около двух тонн создаёт ряд ограничений.
Рогозин приводит следующие заявленные характеристики: запас сжатого газа составляет около 250 кг, а тяга задних сопел превышает 80 кН. Если принять скорость истечения газа равной 600 м/с, для создания такой тяги потребуется расход порядка 133 кг в секунду. При этих допущениях весь указанный запас мог бы быть израсходован менее чем за 2 секунды.
По оценке Рогозина, продемонстрированную Tesla правильнее рассматривать как автомобиль, способный совершать короткие управляемые прыжки, а не как полноценное летающее транспортное средство. После использования газа систему придётся заправлять заново. Кроме того, потребуются строгий контроль оборудования, работающего под высоким давлением, и решения вопросов безопасности реактивных струй, надёжности при отказах и сертификации.
Вместе с тем эксперт отметил, что проект Roadster включает и перспективные инженерные разработки. Среди них — компактные высокомощные электроприводы, активная аэродинамика и интегрированные системы управления движением. Подобные решения могут найти применение в серийной технике независимо от того, получит ли распространение концепция летающего автомобиля.
В обозримом будущем, считает Рогозин, рассчитывать на появление массовых машин такой конструкции на дорогах и в воздушном пространстве городов не стоит.
Трамп раскритиковал Зеленского за удары по нефтеперерабатывающим заводам России, подчеркнув ущерб мировому рынку и интересам США. По его мнению, Зеленский затягивает конфликт и не заинтересован в мире.
Под удар БПЛА попал логистический центр Ozon в Санкт-Петербурге. На месте происшествия работают экстренные службы.
Атакован также нефтяной терминал и другие гражданские объекты в Санкт-Петербурге, где произошел пожар. В регионе сбито 126 беспилотников, есть разрушения и пожары.
