Мировой дефицит дизеля достиг 1 млн баррелей в сутки

© изображение сгенерировано ИИ

Поставки российского дизельного топлива в рамках сделки с США могут частично компенсировать дефицит дизеля на мировом рынке, который оценивается примерно в 1 млн баррелей в сутки. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на аналитический отчете старшего аналитика компании «Эйлер» по нефтегазовому и транспортному секторам Андрея Полищука.

По оценке эксперта, мировое предложение нефтепродуктов сокращается из-за снижения загрузки нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) в нескольких регионах. Дополнительное давление на отрасль оказывают рост стоимости нефти и фрахта, из-за которого переработка становится менее рентабельной. В результате отдельные предприятия вынуждены уменьшать объемы производства.

Одним из факторов, усиливающих напряженность на рынке, стали проблемы американских НПЗ. Как отмечает Полищук, выпуск нефтепродуктов в США ограничивают как аварийные остановки предприятий, так и плановые ремонтные работы.

При этом нефтеперерабатывающие мощности страны работают с высокой нагрузкой. В среднем за 9 месяцев 2026 года загрузка американских НПЗ достигла 93,6% — максимального уровня за последние 25 лет. По мнению аналитика, интенсивная эксплуатация оборудования сохраняет риск внеплановых остановок в ближайшие месяцы.

В сентябре загрузка американских нефтеперерабатывающих заводов сократилась на 2,8% по сравнению с августом. Согласно отчету, это обстоятельство осложняет пополнение внутренних запасов топлива до конца года.

По данным Полищука, коммерческие запасы бензина в США на 5,1% ниже среднего показателя на аналогичную дату за 2020–2025 годы. Запасы дистиллятов, к которым относится и дизельное топливо, отстают от этого уровня на 18,7%.

На фоне ограниченного предложения на мировом рынке договоренности России и США по дизелю могут стать одним из факторов частичного сокращения дефицита, однако полностью решить проблему они не позволят, считает эксперт.