В Екатеринбурге проходит международная выставка ИННОПРОМ-2022. В тематической сессии форума также приняли участие представители китайской компании HAVAL. В ходе встречи участники обсудили создавшиеся в текущих условиях сложности, а также имеющиеся перспективы отрасли.
«Мы все сейчас продвигаем электроавтомобили, все в нашей отрасли считают сегодня, что наша финальная точка развития - транспорт на водороде. В позапрошлом году мы выпустили грузовик на водороде, хотя по себестоимости сейчас это невыгодно. Но в Китае это производство субсидирует правительство, чтобы перевести часть транспорта на чистое топливо. В ближайшие 20 лет эти авто будут востребованы только в коммерческом секторе. Мы больше фокусируемся на гибридах, это близко к «чистому» авто, но ДВС остаётся, так как зарядная инфраструктура мало развита. Гибриды имеют преимущество: в городе едешь на электричестве, там более высокие требования к «чистому» топливу, а за городом переключаешься на ДВС», – сказал заместитель генерального директора компании-автопроизводителя «Хавал Мануфэкторинг Рус» Ли Кай.
Также он отметил, что сейчас у автопроизводителей на российском рынке есть хороший шанс и ниша. Его потенциал китайская компания оценивает в 2 млн автомобилей ежегодно.
«Мы решили создать здесь свои производственные площадки. Вложили 500 млн долларов. Мы запустили штамповку, окраску, сборку, построили нормальные мощности, частично локализовали в России производство комплектующих. Мы видим хорошую тенденцию, каждый год мы увеличиваем производство кратно. Особенно востребованы кроссоверы в РФ. Мы взяли на себя большие обязательства по СПИК 2.0, переговоры были непростые, прямо скажем. За три года мы выполнили свои обязательства по локализации производства в Тульской области, ведём переговоры о расширении производства кузовов, деталей экстерьер, интерьера, электрокомпонентов. Хотим наладить их производство в России. У нас хорошие прогнозы на российский рынок. Наше преимущество - возим часть компонентов из Китая, что позволяет стабильно работать и обеспечивать российский спрос», – поделился представитель HAVAL.
Как сообщает
«Федеральный бизнес-журнал», в компании также признали наличие проблем на российском рынке и отметили, что запас автокомпонентов у HAVAL есть.
