© Фото: архив
Премьер-министр России Михаил Мишустин предложил внедрить риск-ориентированный подход в связи с проверками бизнеса. Об этом он сказал на всероссийском форуме контрольных органов.
По словам премьера, снижение административной нагрузки на бизнес уже дало свои результаты, а количество проверок уменьшилось, в качестве альтернативы активно применяются «профилактические визиты». Причем последние, по словам Мишустина, чаще инициирует сам бизнес.
«Поэтому нам предстоит активнее внедрять риск-ориентированный подход, развивать систему отраслевых индикаторов, которые позволят заранее предусмотреть, какие объекты нуждаются во внимании, и действовать на опережение, не ожидая возможных нарушений», — сказал премьер-министр.
Выступая на ПМЭФ2-2023 президент Владимир Путин потребовал, чтобы проверки бизнеса проводились только профильными ведомствами, что необходимо закрепить в законодательстве и отслеживать выполнение. Тогда же Путин заявил, что если бизнес не связан с высокими рисками причинения вреда гражданам или окружающей среде, то его вообще не должны проверять.
В сентябре во время встречи Путина с генеральным прокурором Игорем Красновым последний заверил, что в 2024 году ведомство приложит все силы, чтобы проверок было как можно меньше, а самым главным критерием станет «принцип непроведения проверок на неопасных объектах».
Минфин России и подконтрольная ему ФНС РФ рассматривают очередные нововведения для юридических лиц, и это помимо изменений в налогообложении, которые ждут бизнес в наступившем 2026 году. В правительстве анализируют необходимость введения нового единого идентификатора для юридических лиц на замену ИНН, ОГРН и единому регистрационному номеру страхователя (ЕРНС).
А также заниматься продажей произведенных в РФ автомобилей. Соответствующую заявку немецкого автоконцерна Mercedes-Benz на регистрацию товарного знака одобрил Роспатент, следует из базы. Положительное решение, обеспечивающее исключительные права владельцу, было принято относительно заявки, поданной еще 10 сентября.
Предприятие выполняло ремонт и обслуживание авиационной техники ВСУ, включая переданные западом самолеты F-16 и МиГ-29. Кроме того, на базе завода осуществлялось производство ударных БПЛА средней и большой дальности.
