© предоставлено пресс-службой Ростеха
О ценностях, стратегиях и кадровом резерве ведущей госкорпорации страны говорим с экспертом структуры Ростеха.
Новый номер БИЗНЕС ЖУРНАЛА готовится выйти в свет. В феврале фокус внимания издания сосредоточен на проблеме номер один для российского производственного сектора - дефиците кадров. Незакрытая потребность «Ростеха» только в производственном персонале в 2023 году составляла более 23 тысяч человек. Но у Ростеха, например, есть собственная Академия, которая призвана решать задачи по профессиональной подготовке сотрудников Корпорации. На кого здесь учат и по каким программам? Ответы дала персона номера Наталья Белобородова, исполнительный директор Академии Ростеха.
Академия была создана в 2017 году, ее единственный заказчик — Ростех. Понятно, что у предприятий Корпорации особый профиль и специфические задачи, но, несмотря на это, каждое из них — отдельная бизнес-единица, которая обязана повышать собственную эффективность, производительность и осваивать новые рынки и виды продукции, в том числе гражданского назначения. Одно дело — работать на гособоронзаказ, а другое — для потребителей, которые могут выбирать. Плюс к этому к приоритетным задачам последних лет добавилось освоение продукции, способной заместить импортные аналоги. И всему этому необходимо учиться. Наталья Белобородова говорит, что новые задачи, поставленные перед российским ВПК, существенно повлияли на подходы к формированию и проведению обучающих программ.
Все детали большого разговора читайте в печатной версии БИЗНЕС ЖУРНАЛА и на нашем сайте скоро.
Минфин России и подконтрольная ему ФНС РФ рассматривают очередные нововведения для юридических лиц, и это помимо изменений в налогообложении, которые ждут бизнес в наступившем 2026 году. В правительстве анализируют необходимость введения нового единого идентификатора для юридических лиц на замену ИНН, ОГРН и единому регистрационному номеру страхователя (ЕРНС).
А также заниматься продажей произведенных в РФ автомобилей. Соответствующую заявку немецкого автоконцерна Mercedes-Benz на регистрацию товарного знака одобрил Роспатент, следует из базы. Положительное решение, обеспечивающее исключительные права владельцу, было принято относительно заявки, поданной еще 10 сентября.
Предприятие выполняло ремонт и обслуживание авиационной техники ВСУ, включая переданные западом самолеты F-16 и МиГ-29. Кроме того, на базе завода осуществлялось производство ударных БПЛА средней и большой дальности.
