© ru.freepik.com
Объем производства продукции сельского хозяйства за 2023 год в действующих ценах, по предварительной оценке, составил 192,5 млрд рублей, или 102% к аналогичному периоду прошлого года, сообщили в Липецкстате.
Согласно статистике, за 12 месяцев 2023 года производство молока в Липецкой области продолжило идти в гору. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года, увеличение надоев произошло на 5,2% и составило 8967 кг на одну корову. Всего за отчетный период липецкие животноводы произвели 316,6 тыс. тонн молока (плюс 2,8%).
Производство яиц также выросло. За указанный период яйценоскость кур-несушек составила 288 штук на каждую курицу (295 годом ранее). Всего во всех хозяйствах региона было произведено 851,4 млн штук. Динамика в этом случае ушла в минус – 98,8% по сравнению с прошлым годом.
Поголовье крупного рогатого скота не дотянуло до стопроцентных показателей – 108,8 тыс. голов (93,9% к 1 января 2023 года). Овцы и козы показали отрицательную динамику – 92,1% (64,6 тыс. голов). Коровы также оказались в минусе – 42,6 тыс. голов (96,6%). Свиноводство, наоборот, пошло в плюс – 125,5% (774,1 тыс. голов).
Скота и птицы на убой за прошлый год было произведено 364,8 тыс. тонн, что на 3,1% меньше прошлогоднего периода.
Правительство РФ продлило действие программы «Сделано в России» до 2030 года. Ее главная цель — поддержка и продвижение за рубежом российских производителей под единым национальным брендом. Вице-президент Российского экспортного центра Татьяна Ан рассказала в интервью БИЗНЕС ЖУРНАЛУ как за последние годы трансформировалась экосистема поддержки.
Еще одной «палочкой-выручалкой» для российского авторынка мог бы стать сегмент подержанных авто. Последние два года были рекордными по ввозу машин с пробегом. Вот только рост этот был спровоцирован искусственно — повышением утильсбора. «Движуха» в сегменте пробеговых авто никак не является поводом для оптимизма и признаком реально растущего спроса. Все как раз наоборот: текущие тенденции — не к добру.
Китайский производитель грузовиков Shacman приостановил продажу в России некоторых моделей. Росстандарт предъявил претензии о несоответствии грузовиков требованиям безопасности и наложил запрет на их ввоз и продажу в РФ, а на те, что были проданы к тому моменту, аннулировали выданные разрешения на эксплуатацию. Когда в начале февраля разразился этот скандал, в аналитическом агентстве «Автостат» заявляли, что как эксперты авторынка предпочитают не реагировать на мгновенные изменения.
