© ru.freepik.com
В январе 2024 года в регионе было зарегистрировано всего 12 предприятий, которые будут работать в разных отраслях экономики. По сути, это антирекорд, так как в среднем местные предприниматели в 2023 году открывали порядка 40 компаний в месяц.
По данным регионального Роспотребнадзора, больше всего новых фирм появилось в сфере общественного питания. Кафе и столовые решили открыть 7 предпринимателей. 5 компаний собираются предоставлять услуги в розничной торговле.
Сфера бытовых услуг остается одной из самых непопулярных в бизнес-среде – если в декабре прошлого года была зарегистрирована хотя бы 1 компания, то в январе ни одной.
Ранее Роспотребнадзор регистрировал турагентства, гостиницы и пекарни. Однако в январе никто из бизнесменов решил не вкладывать в них деньги.
О крупных предприятия со стороны инвесторов заявлено не было.
Напомним, что на протяжении 2023 года больше всего липчане регистрировали предприятия розничной торговли и заведения общественного питания: кафе, закусочные и бары. Также в регионе открылись молочный завод, мясокомбинат и кондитерская фабрика.
Правительство РФ продлило действие программы «Сделано в России» до 2030 года. Ее главная цель — поддержка и продвижение за рубежом российских производителей под единым национальным брендом. Вице-президент Российского экспортного центра Татьяна Ан рассказала в интервью БИЗНЕС ЖУРНАЛУ как за последние годы трансформировалась экосистема поддержки.
Еще одной «палочкой-выручалкой» для российского авторынка мог бы стать сегмент подержанных авто. Последние два года были рекордными по ввозу машин с пробегом. Вот только рост этот был спровоцирован искусственно — повышением утильсбора. «Движуха» в сегменте пробеговых авто никак не является поводом для оптимизма и признаком реально растущего спроса. Все как раз наоборот: текущие тенденции — не к добру.
Китайский производитель грузовиков Shacman приостановил продажу в России некоторых моделей. Росстандарт предъявил претензии о несоответствии грузовиков требованиям безопасности и наложил запрет на их ввоз и продажу в РФ, а на те, что были проданы к тому моменту, аннулировали выданные разрешения на эксплуатацию. Когда в начале февраля разразился этот скандал, в аналитическом агентстве «Автостат» заявляли, что как эксперты авторынка предпочитают не реагировать на мгновенные изменения.
