© ООО «Региональные новости»
После остановки в Калуге автомобильных заводов власти плотно взялись за перезапуск ядра автокластера. О принимаемых мерах рассказал губернатор Калужской области Владислав Шапша в большом интервью «Бизнес-журналу. Центр».
В конце 2023 года заработали два предприятия. Бывший завод Volvo теперь производит отечественные крупнотоннажные грузовики Kaluga Next машиностроительного предприятия «АМО».
«План на этот год – не меньше 2 тыс. машин. И мы в поиске партнеров, сотрудничество с которым позволит ещё больше увеличить объём производства. В планах выйти на максимальную мощность в 15 тыс. грузовиков. Дальнейшее увеличение производства потребует строительства уже новых корпусов», — сообщил Владислав Шапша.
Глава региона подчеркнул, что автокластер — серьёзная часть региональной экономики. Ранее до 30% объёма промышленного производства обеспечивались автомобильным кластером. Помимо непосредственно автозаводов, это еще и десятки смежных предприятий, обеспечивающих производство комплектующих. Сейчас они чувствуют себя по-разному. Некоторым ещё в докризисные времена удалось достаточно широко интегрироваться с другими потребителями, в частности, с отечественными автогигантами: «ГАЗом» или «АвтоВАЗом».
Полную версию интервью читайте в печатном издании и на нашем сайте скоро.
Россия запустила амбициозный проект «Биоэкономика», цель — увеличить производство биотехнологической продукции вдвое к 2030 году. Подробности, как страна планирует догнать мировых лидеров, в материале.
Суд Москвы признал венчурный фонд Almaz Capital и его основателя Александра Галицкого участниками экстремистского объединения. Что теперь будет с имуществом стоимостью более 8 млрд рублей? Подробности в материале.
Цены на нефть рухнули на 10% после решения Трампа отложить удары по Ирану. Что стало причиной такого резкого падения и как это повлияет на рынок в будущем? Подробности в материале.
