![](https://region.center/source/business-magazine/2024/sentyabr/6/stas_m/informaciya.jpg)
На заводе «Пластик» в Узловой, где произошел пожар, ранее выявляли нарушения пожарной безопасности
На заводе АО «Пластик» в Узловой, где произошел пожар, в 2021 году выявляли нарушения пожарной безопасности.
© freepik
Создание государственного портала, работающего по принципу «единого окна», могло бы решить логистические проблемы перевозчиков негабаритных грузов. К таким грузам относится сверхтяжелая техника, промышленные агрегаты, установки, громоздкие металлоконструкции, которые невозможно разделить на части без риска повреждения.
Сегодня большинство компаний, связанных с транспортировкой неформальных грузов, сталкиваются с одной и той же проблемой — чем негабаритней груз, тем больше к нему вопросов и меньше вариантов его быстрого провоза. Создание оптимальной логистической схемы сняло бы для перевозчиков ряд головных болей.
Для транспортировки грузов в грузовых автомобилях, фургонах и других транспортных средствах необходимо согласование маршрута и времени провоза через все регионы, входящие в логистическую цепочку доставки. Таково требование федерального законодательства. Необходимое разрешение предоставляется Росавтодором того региона, в котором начинается маршрут, а также тех субъектов, где он пролегает.
При этом каждый конкретный регион может иметь свои особенности в организации грузоперевозок при отсутствии координации с другими областями. Участники процесса перевозок указывают, что такая схема граничит с коррупционными практиками.
- При перевозке негабаритных грузов ты должен отправить заявление во все регионы следования и согласовывать маршруты и время, что очень неудобно и практически невозможно. То есть надо в каждый орган отправить документы, потом дождаться ответа, и часто, все равно получить риск попадания под нарушение. Единая служба отсутствует, куда можно было бы обратиться и получить точный согласованный маршрут, узнать, в какой период и в какое время можно провозить груз. Сейчас же отдельные водители возят грузы окольными путями. Зачем устраивать эти коррупционные процессы? - рассказал «Бизнес-журналу» представитель транспортной компании, столкнувшийся с проблемой.
Представители транспортных компаний, с которыми пообщался «Бизнес-журнал», предлагают эффективное и прозрачное решение - создание государственного портала, где можно было бы ввести параметры негабаритного груза (длину, ширину, высоту, вес) и получить согласованный маршрут и его стоимость.
Такой портал, по мысли инициаторов, позволил бы избежать необходимость обращаться к посредникам, обойти административные барьеры и устранить коррупционные риски. Пользователи смогли бы сами вносить данные о грузе и получать автоматически сформированный согласованный маршрут.
На заводе АО «Пластик» в Узловой, где произошел пожар, в 2021 году выявляли нарушения пожарной безопасности.
Павел Дуров в последние минуты 5 сентября опубликовал в своём официальном ТГ-канале Du Rove s Channel первый пост после ареста. Он сделал ояд важных заявлений.
Дмитрий Миляев был назначен временно исполняющим обязанности губернатора Тульской области 15 мая. «Федеральный бизнес-журнал» встретился с руководителем региона в период, когда он, по меткому выражению предшественника Алексея Дюмина, вот уже несколько месяцев «держит» регион. Об эффективности выбранных управленческих стратегий, о решении ключевых для Тульской области задач, об экономике и жизни в целом с Дмитрием Миляевым беседовал издатель «Федерального бизнес-журнала» Андрей Мазов.