© принт-скрин с видео из соцсетей
Экипаж судна Oslo Carrier 3 под флагом Норвегии отказался принимать на борт терпящих бедствие моряков с российского сухогруза Ursa Major. Об этом со ссылкой на владельца российского судна - компанию «Оборонлогистика» сообщает «РИА Новости».
В компании рассказали подробности инцидента. Так, при подходе спасательной шлюпки с российскими моряками к борту норвежского судна, часть экипажа которого была русскоязычной, им было отказано в приеме на борт. Это объяснили неким запретом.
Через некоторое время помощь российским морякам оказали члены экипажа испанского спасательного судна Salvamar Drago. На шлюпке их отбуксировали в порт Картахены и разместили в гостинице.
Крушение торгового судна Ursa Major в нейтральных водах Средиземного моря произошло 23 декабря. Сухогруз направлялся из Санкт-Петербурга во Владивосток, однако между Испанией и Алжиром произошел взрыв на борту. 14 членам экипажа удалось спастись, двое пропали без вести. Накануне «Оборонлогистика» заявила, что при осмотре судна на его борту обнаружили пробоину выше уровня воды, что указывает на внешнее воздействие.
Взрыв автомобиля с гендиректором «Уралдронзавода» произошел в поселке Большой Исток, водитель погиб, сам Ткачук в реанимации в тяжелом состоянии.
Стоимость обучения в российских вузах в 2026 году выросла на 10,7%, а в отдельных вузах рост составил 12–14%, на некоторых специальностях — до трети. Вузы объясняют повышение цен ростом зарплат преподавателей и затрат на инфраструктуру.
ФАС России поручила территориальным органам усилить контроль за реализацией топлива для аграриев. Региональным ведомствам нужно следить за соблюдением антимонопольного законодательства при продаже топлива, в том числе с нефтебаз и нефтехранилищ и автозаправочных станций. Об этом сообщили в УФАС в ответ на запрос редакции.
