© принт-скрин с видео из соцсетей
Экипаж судна Oslo Carrier 3 под флагом Норвегии отказался принимать на борт терпящих бедствие моряков с российского сухогруза Ursa Major. Об этом со ссылкой на владельца российского судна - компанию «Оборонлогистика» сообщает «РИА Новости».
В компании рассказали подробности инцидента. Так, при подходе спасательной шлюпки с российскими моряками к борту норвежского судна, часть экипажа которого была русскоязычной, им было отказано в приеме на борт. Это объяснили неким запретом.
Через некоторое время помощь российским морякам оказали члены экипажа испанского спасательного судна Salvamar Drago. На шлюпке их отбуксировали в порт Картахены и разместили в гостинице.
Крушение торгового судна Ursa Major в нейтральных водах Средиземного моря произошло 23 декабря. Сухогруз направлялся из Санкт-Петербурга во Владивосток, однако между Испанией и Алжиром произошел взрыв на борту. 14 членам экипажа удалось спастись, двое пропали без вести. Накануне «Оборонлогистика» заявила, что при осмотре судна на его борту обнаружили пробоину выше уровня воды, что указывает на внешнее воздействие.
Количество малых компаний в России сокращается, а число индивидуальных предпринимателей растёт. С 2025 года поэтапно снижается порог доходов для применения упрощённой системы налогообложения: в 2028 году он составит 10 млн рублей.
Главным барьером для бизнеса искусственный интеллект назвал высокие налоги, отметив, что предприниматели считают их чрезмерными и мешающими развитию. Второе место занял вопрос высоких кредитных ставок, а третье — общее ощущение кризиса.
Москва и Татарстан возглавили рейтинг, в топ-10 также вошли Нижегородская и Московская области, Сахалинская область, Санкт-Петербург, Башкирия. Глава Минэкономразвития предложил награждать аутсайдеров за стабильность, мотивируя их улучшать работу с инвесторами.
