© принт-скрин с видео из соцсетей
Экипаж судна Oslo Carrier 3 под флагом Норвегии отказался принимать на борт терпящих бедствие моряков с российского сухогруза Ursa Major. Об этом со ссылкой на владельца российского судна - компанию «Оборонлогистика» сообщает «РИА Новости».
В компании рассказали подробности инцидента. Так, при подходе спасательной шлюпки с российскими моряками к борту норвежского судна, часть экипажа которого была русскоязычной, им было отказано в приеме на борт. Это объяснили неким запретом.
Через некоторое время помощь российским морякам оказали члены экипажа испанского спасательного судна Salvamar Drago. На шлюпке их отбуксировали в порт Картахены и разместили в гостинице.
Крушение торгового судна Ursa Major в нейтральных водах Средиземного моря произошло 23 декабря. Сухогруз направлялся из Санкт-Петербурга во Владивосток, однако между Испанией и Алжиром произошел взрыв на борту. 14 членам экипажа удалось спастись, двое пропали без вести. Накануне «Оборонлогистика» заявила, что при осмотре судна на его борту обнаружили пробоину выше уровня воды, что указывает на внешнее воздействие.
В результате атаки украинского беспилотника на автобус в Шебекине погибли 5 человек, включая ребенка, еще 23 пострадали, трое из них в крайне тяжелом состоянии.
Искусственный интеллект станет катализатором роста потребления электроэнергии в крупнейших экономиках мира, включая Россию. По прогнозам, к 2030 году энергопотребление центров обработки данных может вырасти до 1260 ТВт/ч, а доля ИИ в общем энергопотреблении — до 5%. Российские компании, такие как Росатом и Газпром, уже инвестируют в коммерческие ЦОДы, стремясь заработать на глобальном спросе.
Совокупный дефицит региональных бюджетов за 2025 год достиг 1,5 трлн рублей, увеличившись в 3,5 раза по сравнению с предыдущим годом. Основной негативный фактор — снижение налога на прибыль, особенно в регионах с угольной, металлургической и деревообрабатывающей промышленностью.
