© ООО "Региональные новости"
Российский союз автостраховщиков (РСА) выступил с двумя инициативами, призванными навести порядок в сфере коммерческих перевозок. Предложения, озвученные на выездном заседании думского комитета по транспорту, предполагают автоматический контроль за прохождением техосмотра с помощью дорожных камер и увеличение частоты ТО для грузового транспорта - с нынешнего одного раза в год до двух.
Поводом для жестких мер стал растущий разрыв между легальными таксопарками и водителями-«нелегалами», которые массово игнорируют требования к безопасности.
Инициатива направлена исключительно на коммерческий транспорт: такси, автобусы и грузовики, принадлежащие юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям. Владельцы личных автомобилей проходят техосмотр только один раз - перед регистрацией машины старше четырех лет.
В РСА сообщили, что легальные таксопарки несут полную нагрузку: проводят техосмотр, страхуют автомобили по ОСАГО и ОСГОП, организуют медосмотры для водителей. В то же время индивидуальные предприниматели и, особенно, самозанятые водители зачастую работают без всего пакета документов, создавая нездоровую конкуренцию и риски для пассажиров. Сами проверки диагностических карт на дорогах практически не ведутся, что позволяет недобросовестным перевозчикам безнаказанно нарушать закон.
Принцип, по которому будет работать дополнительная проверка, простой и уже опробован на системе контроля ОСАГО. Дорожные камеры, которые сегодня фиксируют нарушения ПДД и проверяют полисы автогражданки, получат доступ к единой базе диагностических карт, которая находится в ведении МВД.
Основанием для штрафа станет автомобиль, на который в базе МВД нет данных о действующей диагностической карте. Размер штрафа за отсутствие карты, согласно КоАП, составляет 2000 рублей.
Также в думском комитете по транспорту обсуждались вопросы повышения безопасности грузоперевозок. РСА предлагает ужесточить для владельцев грузовиков график прохождения техосмотра - сделать его не ежегодным, а раз в полгода. Обоснование простое: на этот вид транспорта приходится основной объем грузопотока, а интенсивная эксплуатация требует более частой и тщательной проверки технического состояния.
Несмотря на то, что официальная статистика МВД относит долю ДТП из-за неисправностей к «невысоким» (3,8% от общего числа), страховщики обращают внимание на последствия этих аварий. За 9 месяцев 2025 года в 3436 таких происшествий погиб 547 человек, а показатель тяжести последствий существенно превысил средний по всем дорожным авариям.
Ожидается, что предложения РСА будут детально проработаны вместе с МВД и профильным комитетом Госдумы.
Арбитражный суд Калужской области удовлетворил иск АО «ОНПП «Технология» им. А.Г. Ромашина» и обязал Межрегиональное территориальное управление Росимущества освободить земельный участок предприятия от двух старых пожарных автомобилей, которые годами занимали территорию. Это следует из данных картотеки арбитражного суда.
ИТОЗ продолжил оспаривать отказ ЦБ и направил кассационную жалобу в Арбитражный суд Московского округа. Дата поступления жалобы — 12 ноября 2025 года.
Правоохранительные органы Новгородской области задержали бывшего министра сельского хозяйства региона Виктора Витвицкого. Его подозревают в получении взяток в особо крупном размере.
