© ООО "Региональные новости"
Правительство РФ планирует внести изменения в Правила дорожного движения, направленные на адаптацию нормативной базы к современным технологиям и борьбу с одним из самых смертоносных типов аварий. По информации "Ъ", пакет поручений, утвержденный комиссией по безопасности дорожного движения, предполагает несколько нововведений.
Главное изменение - обязательный статус для указаний на электронных дорожных знаках и табло отображения информации (ТОИ). Сегодня водителям, в основном, только рекомендуются следовать их предписаниям (например, снизить скорость из-за гололеда). После изменений в ПДД требования на табло будут иметь приоритет над стационарными знаками. Это позволит синхронизировать ТОИ с камерами фотовидеофиксации и начать автоматически штрафовать за их нарушение. В России уже установлены тысячи подобных конструкций, но их потенциал для оперативного управления трафиком и повышения безопасности до сих пор не был реализован в полной мере.
Минтрансу поручено изучить целесообразность введения минимальной дистанции между грузовыми автомобилями на двухполосных дорогах. Инициатива направлена на снижение числа лобовых столкновений при обгоне: часто водители, начав маневр, не успевают вернуться в свою полосу из-за длинной «вереницы» фур, идущих с малым разрывом. За 11 месяцев 2025 года аварии, связанные с выездом на встречную полосу в разрешенных местах, унесли тысячи жизней. Технически фиксация такого нарушения возможна современными камерами с нейросетями, но вопрос административного применения нормы требует детальной проработки.
Для борьбы с необоснованными «лежачими полицейскими» в виде внезапных снижений скорости будет разработан единый регламент установки скоростных режимов. Сейчас решение принимают владельцы дорог или регионы, что часто приводит к хаосу и противоречивым знакам. Унификация правил станет основой для масштабной инвентаризации всех действующих ограничений на трассах. Эксперты не исключают, что следующей темой после наведения порядка станет пересмотр «нештрафуемого» порога превышения скорости в 20 км/ч.
Параллельно Минтранс и Росавтодор должны подготовить план по оборудованию дорог разделительными ограждениями и дополнительными полосами до 2036 года. На сегодня лишь четверть федеральных трасс имеет такие средства защиты от лобовых столкновений.
