© freepik.com
Крупные автоконцерны РФ предложили правительству отложить взимание утилизационного сбора до конца 2024 года. Об этом сообщает издание «Ведомости».
По мнению участников рынка, отсрочка поможет им в решении проблемы оборотного капитала и дорогих кредитов. В частности, глава «АвтоВАЗа» Максим Соколов подчеркнул, что компании в 2024 году необходимо будет погасить 20 млрд рублей только в качестве процентов по займам, тогда как эти средства можно было бы инвестировать в развитие. При этом утильсбор для компании составит 60 млрд рублей, а с 2024 года эта сумма вырастет на 15-20%.
Предложение перенести сроки выплаты поддержали ГАЗ и КамАЗ.
С 1 августа в РФ ставки по утильсбору в зависимости от объема двигателя автомобиля выросли в среднем в 1,7-3,7 раза. При этом российским автопроизводителям с высоким уровнем локализации продукции, работающим по специальному инвестиционному контракту, предоставляют промышленные субсидии, как компенсацию утильсбора.
Минфин предлагает ограничить месячный лимит наличных пополнений через банкоматы. Инициатива направлена на борьбу с «серыми» доходами. Когда закон вступит в силу?
Аэропорт Шереметьево приобрел активы Домодедово за 66,132 млрд рублей. Торги прошли по голландской схеме, долговые обязательства покупателя превышают стоимость покупки. Какие риски и вызовы теперь ждут новый владелец?
Государственная Дума приняла в третьем, окончательном чтении закон, который меняет правила игры для компаний-резидентов особых экономических зон (ОЭЗ) и других преференциальных режимов. Отныне сохранение льготного налогового статуса будет напрямую зависеть от выполнения инвестобязательств. Основная цель нововведения — обеспечить экономическую отдачу от предоставляемых государством преференций.
