© ru.freepik.com
Липецкстат подвел итоги экономического развития региона за 2023 год.
Согласно представленным данным, индекс производства в Липецкой области за 12 месяцев составил 108,3% в сравнении с 2022-м.
Самые высокие результаты оказались в производстве автотранспортных средств и прицепов. Увеличение произошло в 2,1 раза. Такие же показатели у производителей компьютеров, электронных и оптических изделий. Тройку лидеров замыкают компании, занимающиеся производством электрического оборудования – 40,9%.
У обработчиков древесины индекс увеличился до 35,3%. Рост есть и в производстве резиновых и пластмассовых изделий. За прошлый год динамика составила 20,6%. У пищевиков показатели оказались выше на 16%.
Между тем, индекс производства упал во многих сферах деятельности. Самый большой спад зафиксирован в полиграфической деятельности – на 28,5%. В упадке оказались производители табака – 29,5%. Также индекс снизился у производителей древесины – 13,3%.
До 100% показателей не дотянули производители напитков (90,4 %), мебели (94,2%) и нефтепродуктов (95,5%).
Правительство РФ продлило действие программы «Сделано в России» до 2030 года. Ее главная цель — поддержка и продвижение за рубежом российских производителей под единым национальным брендом. Вице-президент Российского экспортного центра Татьяна Ан рассказала в интервью БИЗНЕС ЖУРНАЛУ как за последние годы трансформировалась экосистема поддержки.
Еще одной «палочкой-выручалкой» для российского авторынка мог бы стать сегмент подержанных авто. Последние два года были рекордными по ввозу машин с пробегом. Вот только рост этот был спровоцирован искусственно — повышением утильсбора. «Движуха» в сегменте пробеговых авто никак не является поводом для оптимизма и признаком реально растущего спроса. Все как раз наоборот: текущие тенденции — не к добру.
Китайский производитель грузовиков Shacman приостановил продажу в России некоторых моделей. Росстандарт предъявил претензии о несоответствии грузовиков требованиям безопасности и наложил запрет на их ввоз и продажу в РФ, а на те, что были проданы к тому моменту, аннулировали выданные разрешения на эксплуатацию. Когда в начале февраля разразился этот скандал, в аналитическом агентстве «Автостат» заявляли, что как эксперты авторынка предпочитают не реагировать на мгновенные изменения.
