© Управление инвестиций и инноваций Липецкой области
На Елецкой площадке ОЭЗ «Липецк» ведется строительство крупного логистического комплекса. На начало февраля 2024 года на участке возведено здание будущего центра, внутри идут отделочные работы. Строители прокладывают инженерные сети, заливают полы, после чего на склад начнут завозить стеллажное оборудование для его последующей установки.
Проектные мощности комплекса предполагают 26 тысяч палетомест, которые расположат на 12-метровых стеллажах. Склад сможет вместить около 16 тысяч тонн готовой продукции. Здесь будут хранить средства защиты растений.
Окончание строительства комплекса в Елецком районе запланировано на май 2024 года. Штат сотрудников будет насчитывать 50 человек.
Как рассказали в правительстве Липецкой области, строительством занимается АО «Фирма «Август». Место возведения комплекса было выбрано, в первую очередь, из-за удачного расположения и близости к трассе М4 «Дон». Логистический центр должен будет обеспечивать запросы потребителей в Черноземье.
Правительство РФ продлило действие программы «Сделано в России» до 2030 года. Ее главная цель — поддержка и продвижение за рубежом российских производителей под единым национальным брендом. Вице-президент Российского экспортного центра Татьяна Ан рассказала в интервью БИЗНЕС ЖУРНАЛУ как за последние годы трансформировалась экосистема поддержки.
Еще одной «палочкой-выручалкой» для российского авторынка мог бы стать сегмент подержанных авто. Последние два года были рекордными по ввозу машин с пробегом. Вот только рост этот был спровоцирован искусственно — повышением утильсбора. «Движуха» в сегменте пробеговых авто никак не является поводом для оптимизма и признаком реально растущего спроса. Все как раз наоборот: текущие тенденции — не к добру.
Китайский производитель грузовиков Shacman приостановил продажу в России некоторых моделей. Росстандарт предъявил претензии о несоответствии грузовиков требованиям безопасности и наложил запрет на их ввоз и продажу в РФ, а на те, что были проданы к тому моменту, аннулировали выданные разрешения на эксплуатацию. Когда в начале февраля разразился этот скандал, в аналитическом агентстве «Автостат» заявляли, что как эксперты авторынка предпочитают не реагировать на мгновенные изменения.
