© Туристско-информационный центр Воронежа
В Воронеже продают офис по невероятно высокой цене. Его стоимость оценили в 90 млн рублей. Эксперты говорят, что такая высокая цена связана в связи с тем, что офис располагается в «Доходном доме надворного советника Клигмана», построенного в начале XX века.
Как следует из объявления о продаже, помещение размещено на первом и цокольном этажах. Его общая площадь составляет 420 кв. метров.
Доходный дом надворного советника Исаака Клигмана построен в 1912 году. В то время особняк был тогда одним из немногих четырехэтажных домов города. Предполагается, что автором проекта мог быть архитектор Вячеслав Гайн. В 1919 году дом был реквизирован, а в 1925-ом утверждена его муниципализация. В 1920 годы он принадлежал жилищному товариществу «Первое Мая». В 1997–1998 годах было ликвидировано несколько аварийных балконов. В 2011-ом здесь провели ремонтно-реставрационные работы на фасадах, в это время восстановлены все балконы, на них смонтированы новые решетки, стилизованные под модерн.
Правительство РФ продлило действие программы «Сделано в России» до 2030 года. Ее главная цель — поддержка и продвижение за рубежом российских производителей под единым национальным брендом. Вице-президент Российского экспортного центра Татьяна Ан рассказала в интервью БИЗНЕС ЖУРНАЛУ как за последние годы трансформировалась экосистема поддержки.
Еще одной «палочкой-выручалкой» для российского авторынка мог бы стать сегмент подержанных авто. Последние два года были рекордными по ввозу машин с пробегом. Вот только рост этот был спровоцирован искусственно — повышением утильсбора. «Движуха» в сегменте пробеговых авто никак не является поводом для оптимизма и признаком реально растущего спроса. Все как раз наоборот: текущие тенденции — не к добру.
Китайский производитель грузовиков Shacman приостановил продажу в России некоторых моделей. Росстандарт предъявил претензии о несоответствии грузовиков требованиям безопасности и наложил запрет на их ввоз и продажу в РФ, а на те, что были проданы к тому моменту, аннулировали выданные разрешения на эксплуатацию. Когда в начале февраля разразился этот скандал, в аналитическом агентстве «Автостат» заявляли, что как эксперты авторынка предпочитают не реагировать на мгновенные изменения.
