© АО ОХК "ЩЕКИНОАЗОТ"
Компания «Щекиноазот» включает в работу новые производства. Наращиваются объемы перевозимой продукции, расширяется взаимодействие с Московской железной дорогой.
К моменту пуска производства метанола и аммиака М-450/А-135 в 2018 году на промплощадке «Щекиноазота» был построен железнодорожный парк А. По мере реализации новых производственных задач возводился и включался в работу парк Б. А сегодня строится уже парк Д. По масштабу новый железнодорожный транспортный объект превосходит предыдущие.
Задача заводчан и подрядчиков – завершение строительства. Новые масштабы – новые задачи для коллектива ЖДЦ! Сейчас здесь высокими темпами комплектуется штат персонала, значительно возросший в связи с расширением хозяйства цеха. В настоящий момент на работу приглашают составителей поездов.
Что делают составители?
Это от них зависит скорость и эффективность работы на ж/д путях! Формирование и расформирование поездов, своевременная подача вагонов и перестановка на путях, закрепление вагонов, обеспечение безопасности маневров – все это работа составителя. Схемы путей, логическое мышление, быстрая реакция, отличная память и смекалка – вот чем отличается хороший составитель поездов!
Надо ли иметь профильное образование?
Необязательно изначально иметь профильное образование – всему научат здесь, в цехе, опытные наставники, поделятся профессиональными секретами составителей – настоящих мастеров, формирующих поезда. Кстати, есть перспективы устроиться на высокооплачиваемую работу и у студентов Щекинского политехнического колледжа, которые обучаются, например, на механика или автомеханика. Всех научат профессии составителя наставники.
Кто будет наставником?
Профессионалов в ЖДЦ – немало. Готов обучать новичков и Евгений Кондрашин, ему всего 23 года, два из которых он работает составителем. Евгений быстро приобрел профессиональный опыт и с удовольствием может поделиться с другими. Учился Евгений в Тульском техникуме железнодорожного транспорта, направление – техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог. На 4 курсе пришел на практику в ЖДЦ. Понравилось. Устроился на работу! У Евгения есть удостоверение помощника машиниста. Но он любит дело, которым сегодня занимается, и говорит, что пока не собирается ничего менять.
Любой молодой человек, имея за плечами колледж или школу и придя в ЖДЦ на должность составителя, в лице Евгения приобретет товарища, который не слишком далек от него по возрасту, и при этом всегда может нужное подсказать и поделиться опытом.
Сколько длится стажировка в ЖДЦ/сколько платят?
Два месяца, в течение которых будущий самостоятельный составитель поездов получает зарплату, которая лишь немного меньше обычной. Уровень заработной платы – немаловажный фактор, всегда весьма интересующий приходящую на завод молодежь. Сегодня он в ЖДЦ АО «Щекиноазот» – высокий.
Заработная плата составителя поездов – 100 000 рублей. График работы – сменный, по 12 часов (день-ночь, отсыпной-выходной).
Заработная плата машиниста тепловоза – 120 000 рублей.
Куда обращаться?
Если вы заинтересовались работой в ЖДЦ, обращайтесь в отдел кадров предприятия. Осуществляется бесплатная доставка персонала автотранспортом из Щекино, Первомайского поселка, Тулы.
Подробности по телефонам: +7 (48751) 9-25-35, 9-25-24, 9-25-95.
Все актуальные вакансии предприятия – здесь
В Москве проходит инвестиционный форум «Россия зовет», организованный ВТБ. Форум открыла макроэкономическая сессия, в ходе которой председатель ЦБ Эльвира Набиуллина ответила, почему цели инфляции в 4,5% пока невозможно достичь.
Инфляция порождает дефляцию, то есть чем больше денег печатается, тем острей их не хватает. Мнение в большом интервью для БИЗНЕС ЖУРНАЛА озвучил депутат Госдумы, колумнист нашего издания Анатолий Вассерман. Публикуем фрагмент видеоинтервью.
В Россию с ноября затруднен ввоз техники и оборудования, заправленных специальной охлаждающей смесью - фреоном.
