© freepik
Несмотря на действие санкций в отношении российского титана, компании Airbus разрешили использовать его при производстве своих судов. Такое решение приняло правительство Канады, передает агентство Reuters.
В компании заявили, что получили необходимое разрешение от властей для обеспечения безопасности операций в соответствии с действующими санкциями.
Канада ввела санкции в отношении крупнейшего в мире производителя титана - российской металлургической компании «ВСМПО-Ависма» в феврале текущего года. За несколько месяцев до этого российский производитель также попал под экспортный контроль министерства торговли США.
С началам СВО компания Airbus заявила о планах в ближайшее время отказаться от поставок российского титана, расширив закупки у Японии и США. Однако, как оказалось, на сертификацию новых поставщиков потребуются гораздо больше времени.
Ранее издание The Washington Post сообщало о том, что Airbus потратил на закупку титана у «ВСМПО-Ависма» 24 млн долларов в 2022 году и 345 млн долларов - в 2023 году, став крупнейшим покупателем среди американских и европейских компаний.
Правительство ужесточило требования для возвращения иностранных компаний в Россию через опционы. Министерство экономического развития разработало восемь условий, которые должны быть выполнены одновременно.
Тарифная политика монополий уже не раз вызывала вопросы не только у крупных компаний, но и среди лиц, принимающих решения по всей вертикали российской власти. Эксперт свежего номера БЖ анализирует последствия индексации и предлагает бизнесу пошаговый план оптимизаии логистических затрат.
Специальная военная операция, которую ВС РФ ведут с Украиной, изменила многие привычные представления о методах ведения боевых действий. Одной из новелл текущей военной кампании стало широкое применение беспилотных летательных аппаратов. Изначально разработчики фокусировались исключительно на проектировании ударных коптеров «свободного» сброса. Затем их дополнили тактически более гибкие FPV-дроны.
