© ООО "Региональные новости"
Россия начала отношения с Китаем в сфере автомобилестроения "не вчера". Об этом заявил президент РФ Владимир Путин на полях форума ВТБ "Россия зовет!". Российский лидер отметил, что реальная работа в данной сфере была начата в 2015-м году, когда было создано первое производство китайских автомобилей сначала в Туле, а затем в Калуге.
- Во-первых это связано даже не с тем, что от нас немецкие производители авто ушли, а с тем, что китайские товаропроизводители стали делать товар лучше, чем в Европе. И дешевле. Это основной показатель.
Те меры, которые принимают в той же Европе, мы считаем некорректными и вредными для мировой торговли, они мотивированы политически, и результата не принесут.
Просто китайские товары стал качественнее и дешевле. Вот и все. Китайским друзьям нашим удалось привлечь самых перспективных специалистов, в том числе из стран лидеров мирового автопрома, и создать конкурентоспособный продукт.
Конечно, как любая другая страна, Россия стремится к максимальной локализации, то есть производству составных деталей автомобилей на нашем рынке, в нашей экономике, на нашем производстве. И для этого существует известный всем инструмент - СПИК. А производителей Китая хочу поздравить с блестящими результатами, достигнутыми в сфере, - заявил Путин.
Система «Платон» с 2015 года собирает плату с грузовиков тяжелее 12 тонн за проезд по федеральным трассам, но бизнес жалуется на технические сбои, дополнительные расходы и непрозрачность использования средств.
Запрет введен для всех участников рынка, включая производителей, с целью увеличения поставок внутри страны и предотвращения дефицита. Исключение сделано только для поставок по межправительственным соглашениям.
Рейтинг не учитывает Москву и новые территории, лидеры текущего года будут названы позднее. Отмечены избыточные региональные ограничения и сложности согласования полётов дронов.
