© ООО "Региональные новости"
Россия начала отношения с Китаем в сфере автомобилестроения "не вчера". Об этом заявил президент РФ Владимир Путин на полях форума ВТБ "Россия зовет!". Российский лидер отметил, что реальная работа в данной сфере была начата в 2015-м году, когда было создано первое производство китайских автомобилей сначала в Туле, а затем в Калуге.
- Во-первых это связано даже не с тем, что от нас немецкие производители авто ушли, а с тем, что китайские товаропроизводители стали делать товар лучше, чем в Европе. И дешевле. Это основной показатель.
Те меры, которые принимают в той же Европе, мы считаем некорректными и вредными для мировой торговли, они мотивированы политически, и результата не принесут.
Просто китайские товары стал качественнее и дешевле. Вот и все. Китайским друзьям нашим удалось привлечь самых перспективных специалистов, в том числе из стран лидеров мирового автопрома, и создать конкурентоспособный продукт.
Конечно, как любая другая страна, Россия стремится к максимальной локализации, то есть производству составных деталей автомобилей на нашем рынке, в нашей экономике, на нашем производстве. И для этого существует известный всем инструмент - СПИК. А производителей Китая хочу поздравить с блестящими результатами, достигнутыми в сфере, - заявил Путин.
Индекс Мосбиржи опустился ниже 1900 пунктов, потеряв за пять месяцев около 30% капитализации. Падение вызвано жесткой денежно-кредитной политикой, геополитическими рисками, снижением сырьевых цен и дивидендными отсечками.
В результате атаки украинского беспилотника на автобус в Шебекине погибли 5 человек, включая ребенка, еще 23 пострадали, трое из них в крайне тяжелом состоянии.
Искусственный интеллект станет катализатором роста потребления электроэнергии в крупнейших экономиках мира, включая Россию. По прогнозам, к 2030 году энергопотребление центров обработки данных может вырасти до 1260 ТВт/ч, а доля ИИ в общем энергопотреблении — до 5%. Российские компании, такие как Росатом и Газпром, уже инвестируют в коммерческие ЦОДы, стремясь заработать на глобальном спросе.
