В Дагестане потерпел крушение вертолет Ка‑226, четыре человека погибли
В Дагестане в районе города Избербаш потерпел крушение многоцелевой российский вертолет Ка‑226. На его борту находились семеро туристов.
© Сгенерировано с использованием ИИ
Китайцы продают некоторые металлы редкой группы на 70% дешевле, чем РФ. Как такое возможно, если, как говорит советник генерального директора АО «Росатом Недра» Магомед Гехаев, в среднем общемировая рентабельность в отрасли составляет не более 15–16%, а средняя стоимость фондирования в странах, ведущих добычу, около 12%. Как китайцам удалось свести экономику и стать безоговорочным мировым лидером?
Никакого секрета нет: в КНР начиная с 2012 года в ежегодном режиме вводили меры поддержки. В 2012 году они начали стимулировать внутренний спрос, предоставляя субсидии потребителям. Потом ввели субсидию на опытно-конструкторские разработки, и это были безвозмездные гранты. Спустя пару лет поняли, что эти меры не работают и принципиального шага вперед совершить не удалось. Тогда запустили субсидии для горнодобывающих предприятий по следующей схеме: правительство выплачивало 1000 юаней за тонну добытой руды и до 1500 юаней за тонну обогащенной и разделенной.
Российский Минпромторг все еще рассуждает о том, а стоит ли так напрямую компенсировать затраты, и какие из добываемых металлов стоит сделать приоритетами.
«История с поддержкой через OPEX может быть эффективна, вопрос только во встречных обязательствах, нужно проработать механизм», — говорит директор департамента металлургии и материалов Минпромторга РФ Иван Марков.
Таким образом государство дает понять, что настолько прямую поддержку предложить отрасли пока не готово.
Полную версию материала читайте — Редкие металлы: блефуют все
В Дагестане в районе города Избербаш потерпел крушение многоцелевой российский вертолет Ка‑226. На его борту находились семеро туристов.
Российский криптотрейдер Роман Новак и его супруга, постоянно проживающие в Дубае, бесследно исчезли на территории ОАЭ. Их местонахождение не известно более месяца.
Пассажирский паром Sea Bridge, следующий из турецкого Трабзона в Сочи, сутки не может высадить пассажиров в точке прибытия из-за отсутствия разрешения на вход на территорию РФ.