© ООО "Региональные новости"
С начала сентября в ряде регионов России были зафиксированы перебои с поставками моторного топлива на АЗС. На некоторых заправках водители столкнулись с ограничениями по сумме чека и литрам отпускаемого топлива, с отсутствием наиболее популярных марок и запретом за заправку бензина в канистры.
Проблемы затронули Республику Крым, Хабаровский край, Калужскую, Московскую, Ленинградскую, Ростовскую, Рязанскую, Нижегородскую, Курскую, Брянскую области, Ставрополье, Поволжье и Дальний Восток.
По мнению экспертов, причиной перебоев с поставками стало сокращение объёмов переработки нефти, информирует ОТР. Как пояснил Владимир Поклад, директор департамента управленческого консалтинга группы «Деловой профиль», это произошло после плановых и внеплановых остановок нефтеперерабатывающих заводов, вызванных в том числе и атаками ВСУ. По данным за январь–август 2025 года, суточное производство бензина в России сократилось с 123,6 до 102,2 тыс. тонн. На этом фоне растущий спрос на качественное топливо усугубил рыночный дисбаланс.
Логистическая составляющая также сыграла свою роль. Зампред наблюдательного совета ассоциации «Надежный партнер» Дмитрий Гусев отметил, что изменения в железнодорожных схемах перевозок привели к сокращению поставок на Дальний Восток. Длинное логистическое плечо и удаленность НПЗ повлияли на поставки и в другие регионы РФ.
Эксперты указывают, что на объективные трудности наложился также эффект искусственного ажиотажа. Первыми на него среагировали независимые АЗС, временно приостановившие закупки, чтобы не работать в убыток. Увидев пустующие колонки, потребители начали паниковать, заливая полные баки и скупая топливо в канистры на других АЗС. Это привело к резкому скачку суточного потребления, с которым не смогли оперативно справиться существующие графики поставок.
Александр Фролов, заместитель генерального директора Института национальной энергетики, объяснил поведение скупающих бензин водителей непониманием причин дефицита. Это подстёгивает панику, которая, в свою очередь, этот дефицит усиливает.
«Люди не разбираются, почему нет бензина, — сгорел он где-то по пути или владелец АЗС его просто не купил, чтобы не торговать в убыток. Люди начинают паниковать, заправляют полный бак и канистры, суточные проливы на АЗС возрастают, а графики подвоза топлива не меняются так быстро, как этого требует ситуация», — объяснил Александр Фролов.
Несмотря на текущие сложности, эксперты сходятся во мнении, что ситуация носит краткосрочный характер. Политолог и экономист Максим Чирков отметил, что Россия, как крупный производитель и экспортер топлива, не столкнется с долгосрочными проблемами. Государство уже принимает меры, включая ограничения на экспорт нефтепродуктов.
Стабилизации будет способствовать и естественное снижение сезонного спроса по мере завершения туристического сезона и периода активных сельхозработ. По словам эксперта, выравнивание рынка можно ожидать в течение ближайших дней или недель.
