© Изображение сгенерировал ИИ
Минтранс подготовил и направил на общественное обсуждение проект федерального закона о высокоавтоматизированных транспортных средствах (ВАТС), регулирующий условия использования беспилотных автомобилей на дорогах общего пользования, а также устанавливающий ответственных за возможные инциденты. Документ опубликован на портале проектов нормативных актов.
Законопроект, в частности, закрепляет требования к операторам и к системе операторского контроля, а также определяет порядок допуска беспилотных авто на дороги общего пользования: обязательными станут госучет; проверка технического состояния оборудования, обеспечивающего безопасность; наличие устройства регистрации данных; защита от несанкционированного вмешательства в работу АСВ; соблюдение ПДД автоматизированной системой и страхование гражданской ответственности владельца.
Ответственность за возможные инциденты распределяется между производителем автобеспилотника, разработчиком автоматизированной системы вождения (АСВ), владельцем или эксплуатантом транспортного средства, авторизованным сервисным центром и оператором дистанционной поддержки. В настоящее время, в рамках действия экспериментального правового режима ответственность полностью возлагается только на производителя авто.
Законопроект предусматривает допуск автобеспилотника к работе в автоматизированном режиме только при подключении его к сервису дистанционной поддержки.
Путин и американцы договорились о трёхсторонней встрече в Абу-Даби. Что обсудят Россия, США и Украина — подробности в материале.
Путин и спецпосланник США Уиткофф провели трехчасовую встречу. Что обсудили и какие решения приняты — подробности внутри.
В Москве Путин встречается со спецпосланником США Уиткоффом. Обсудят участие России в новом формате «Совет мира», предложенном Трампом. Подробности и результаты — в материале.
