©
Депутаты Госдумы подготовили и направили в правительство законопроект, запрещающий передавать частным компаниям права на установку и обслуживание камер фиксации нарушений. Об этом со ссылкой на документ сообщает "Коммерсантъ".
В настоящее время регионы могут заключать концессионные соглашения с коммерческими организациями на установку и обслуживание камер. Бизнес направляет собранные материалы ГИБДД, взамен получая процент от штрафного дохода в бюджет.
По мнению законотворцев, оборудование должно находиться только в собственности РФ или регионов, потому как бизнес, привлеченный к развитию сети камер фиксации нарушений, заинтересован в получении большей прибыли из-за ошибок водителей. Депутаты предлагают запретить передачу оборудования физическим или юрлицам.
- Допуск частных структур к фиксации нарушений создает конфликт интересов, так как операторы получают прибыль за счет собранных штрафов, что делает их заинтересованными в увеличении количества правонарушений. Это стимулирует установку технических средств в местах с запутанной организацией движения, где водители совершают неумышленные ошибки, - подчеркивают авторы законопроекта.
Вместе с тем опрошенные изданием эксперты говорят об отсутствии смысла в этом запрете, так как участие частных компаний в развитии сети камер ограничено и контролируется государством. Частные компании не могут устанавливать оборудование в произвольных локациях, все места размещения определяет ГИБДД.
В ходе саммита были утверждены Казанская декларация, Комплексный план действий и совместные заявления о сотрудничестве в культуре и энергетике.
В результате атаки беспилотника погибла женщина, сопровождавшая команду, травмы получили 6 человек, включая четверых детей.
Саммит Россия-АСЕАН в Казани отметит 35-летие партнерства, в рамках мероприятия планируется принять 4 итоговых документа, включая комплексный план действий на 2026-2030 годы.
