© wikipedia
Такой путь проходят любые новые самолеты. Рост сухой массы самолёта и, соответственно, снижение коммерческой нагрузки при замене иностранных систем — объективная реальность, считает руководитель Центра развития транспортных технологий Алексей Рогозин.
Рогозин прокомментировал публикацию в одном из российских СМИ, где речь шла об увеличении массы пустого импортозамещенного самолета по отношению к предыдущей версии (МС-21–300 с планером с использованием иностранных компонентов и западными двигателями). Самолет, говорилось в статье, потяжелел на 5,75 т.
«Постепенная замена серийных иностранных блоков и систем на опытные отечественные неминуемо приводит к росту сухой массы самолёта и, соответственно, снижению коммерческой нагрузки. Но это путь: сначала надо завершить сертификацию, затем начнут эксплуатацию с одними, преемлемыми характеристиками, потом будут постепенно их расширять. Такой путь проходит любой новый самолёт.
В российском авиастроении работают десятки тысяч специалистов высшей - по мировым меркам - квалификации. Только 6 стран в мире, включая Россию, умеют делать авиационные двигатели. У нас есть все компетенции», — написал Рогозин в своем телеграм-канале.
Он отмечает беспрецедентность проблем, с которыми сегодня столкнулись российские авиаторы. Все они могут быть решены при должной организации, заключил эксперт.
Российские застройщики за первое полугодие 2024 года продемонстрировали впечатляющий рост выручки от продаж жилья, достигнув 2,6 триллиона рублей. Однако с повышением ключевой ставки эксперты прогнозируют замедление ипотечного рынка.
Деление это негласное, но при этом «грязные» юани, идущие из России, некоторые банки Китая принимать отказываются. Из-за поиска «чистых» денег страдают импортеры, имеющие сложности с расчетами
Wildberries — непубличная частная компания. Ее владелица Татьяна Бакальчук неоднократно сообщала, что банки регулярно предлагают Wildberries выйти на биржу, организовав IPO. Но такой путь Бакальчук называла «неправильным». В конце прошлого года бизнесвумен объясняла свою позицию — WB не преследует цели доставить «удовольствие» акционерам.
