© wikipedia
Такой путь проходят любые новые самолеты. Рост сухой массы самолёта и, соответственно, снижение коммерческой нагрузки при замене иностранных систем — объективная реальность, считает руководитель Центра развития транспортных технологий Алексей Рогозин.
Рогозин прокомментировал публикацию в одном из российских СМИ, где речь шла об увеличении массы пустого импортозамещенного самолета по отношению к предыдущей версии (МС-21–300 с планером с использованием иностранных компонентов и западными двигателями). Самолет, говорилось в статье, потяжелел на 5,75 т.
«Постепенная замена серийных иностранных блоков и систем на опытные отечественные неминуемо приводит к росту сухой массы самолёта и, соответственно, снижению коммерческой нагрузки. Но это путь: сначала надо завершить сертификацию, затем начнут эксплуатацию с одними, преемлемыми характеристиками, потом будут постепенно их расширять. Такой путь проходит любой новый самолёт.
В российском авиастроении работают десятки тысяч специалистов высшей - по мировым меркам - квалификации. Только 6 стран в мире, включая Россию, умеют делать авиационные двигатели. У нас есть все компетенции», — написал Рогозин в своем телеграм-канале.
Он отмечает беспрецедентность проблем, с которыми сегодня столкнулись российские авиаторы. Все они могут быть решены при должной организации, заключил эксперт.
Президент России Владимир Путин заявил, что наращивание ударов по украинской территории стало ответом на действия Киева и его западных партнеров.
Путин отметил, что несмотря на замедление, экономика России продолжает расти и в 2026 году прогнозирует увеличение ВВП на 1%.
Беспилотник ВСУ нанес удар по складу Wildberries в Подмосковье, склад загорелся, но пожар удалось локализовать. Ранее сообщалось о пострадавших, включая ребенка.
