© изображение сгенерировано ИИ
До 10 китайских автомобильных брендов могут уйти с российского авторынка. Об этом со ссылкой на дилеров и экспертов рынка сообщает "Коммерсантъ".
Так, из РФ могут уйти "китайцы" Kaiyi, Oting, SWM, MG, VGV и Livan. Основные причины - высокие ставки по кредитам, низкий спрос, затоваривание складов.
Эксперты отмечают, что низкие шансы на выживание в РФ у брендов, реализующих менее 1 тысячи автомобилей в год.
Таклго же мнения придерживаются диллеры. Они считают, что если продажи за полгода не превышают 20 автомобилей, как, например, с брендами Kaiyi, Skywell, SWM, Haima и VGV, или по одному за месяц, как это происходит с Ora, то конкурировать с лидерами рынка в РФ будет сложно. Отмечено, что ежемесячное содержание сервиса дилерам обходится в более чем 800 тыс рублей.
Согласно исследованию "Газпромбанк автолизинга", в январе-марте 2025 года в РФ закрылись более 210 китайских автосалонов из-за потери инвесторов. Рост по закрытиям в годовом выражении в три раза. Больше всего было закрыто автосалонов марки Bestune (26 закрытий), Kaiyi (20), DFM (16). Также в ТОП-10 брендов по числу закрытий оказались Geely, Jaecoo, Jetour и LiAuto.
Роспотребнадзор направил официальный запрос на предоставление информации, подтверждающих наличие наркотических веществ в составе препаратов для похудения «Молекула» и «Молекула плюс».
Генпрокуратура РФ обратилась в компетентные органы ОАЭ с запросом на оказание помощи в изъятии пяти квартир в Дубае, принадлежащих бывшему столичному инспектору ДПС.
В марте 2025 года доходы России от нефтяного экспорта составили 14,3 миллиарда долларов, что на 700 миллионов долларов превысило показатель февраля, но оказалось на 3,7 миллиарда долларов меньше мартовских показателей 2024 года. Увеличение доходов в марте было обусловлено ростом количества дней в месяце, что компенсировало снижение мировых цен на нефть.
