© изображение сгенерировано ИИ
Москва заняла второе место в рейтинге крупнейших мировых мегаполисов по числу проживающих миллиардеров. Такие данные озвучили эксперты Forbes.
В настоящее время в российской столице проживают 90 миллиардеров. За год их количество увеличилось на 16 человек, а общее состояние выросло до 409 млрд долларов. Самым богатым россиянином остается бизнесмен, основатель "Лукойла" Вагит Алекперов с состоянием в 28,7 млрд долларов.
Первое место по количеству проживающих миллиардеров занимает Нью-Йорк. Здесь живут 123 миллиардера, за год их стало больше на 13 человек. Самым богатым жителем Нью-Йорка считается бывший мэр города, бизнесмен Майкл Блумберг с состоянием 105 млрд долларов.
На третьем месте Гонконг с общим количеством миллиардеров - 72. За год их стало меньше на два.
В ТОП-10 рейтинга также вошли Лондон, Пекин, Мумбаи, Сингапур, Шанхай и Сан-Франциско, Лос-Анджелес.
Правительство РФ продлило действие программы «Сделано в России» до 2030 года. Ее главная цель — поддержка и продвижение за рубежом российских производителей под единым национальным брендом. Вице-президент Российского экспортного центра Татьяна Ан рассказала в интервью БИЗНЕС ЖУРНАЛУ как за последние годы трансформировалась экосистема поддержки.
Еще одной «палочкой-выручалкой» для российского авторынка мог бы стать сегмент подержанных авто. Последние два года были рекордными по ввозу машин с пробегом. Вот только рост этот был спровоцирован искусственно — повышением утильсбора. «Движуха» в сегменте пробеговых авто никак не является поводом для оптимизма и признаком реально растущего спроса. Все как раз наоборот: текущие тенденции — не к добру.
Китайский производитель грузовиков Shacman приостановил продажу в России некоторых моделей. Росстандарт предъявил претензии о несоответствии грузовиков требованиям безопасности и наложил запрет на их ввоз и продажу в РФ, а на те, что были проданы к тому моменту, аннулировали выданные разрешения на эксплуатацию. Когда в начале февраля разразился этот скандал, в аналитическом агентстве «Автостат» заявляли, что как эксперты авторынка предпочитают не реагировать на мгновенные изменения.
