© сгенерировано ИИ
Госдума приняла законопроект о регулировании безопасности термоядерных реакторов и установок. Документ вносит изменения в закон “Об использовании атомной энергии”.
Законопроект направлен на развитие термоядерных и плазменных технологий в рамках федерального проекта “Технологии термоядерной энергетики”. Он распространяет правовые основы регулирования атомной энергии на все термоядерные установки.
Термоядерные установки могут генерировать интенсивное ионизирующее излучение даже без ядерных материалов. Новый законопроект вводит дополнительные требования к технологическим процессам для предотвращения радиационного воздействия на население и окружающую среду.
Регламент разделяет установки на две категории:
к ядерным установкам отнесены термоядерные реакторы с ядерными материалами или генерирующие интенсивное излучение;
остальные термоядерные установки регулируются как радиационные источники.
Это создаст комплексную систему безопасности для всех типов термоядерных установок в России.
Правительство РФ продлило действие программы «Сделано в России» до 2030 года. Ее главная цель — поддержка и продвижение за рубежом российских производителей под единым национальным брендом. Вице-президент Российского экспортного центра Татьяна Ан рассказала в интервью БИЗНЕС ЖУРНАЛУ как за последние годы трансформировалась экосистема поддержки.
Еще одной «палочкой-выручалкой» для российского авторынка мог бы стать сегмент подержанных авто. Последние два года были рекордными по ввозу машин с пробегом. Вот только рост этот был спровоцирован искусственно — повышением утильсбора. «Движуха» в сегменте пробеговых авто никак не является поводом для оптимизма и признаком реально растущего спроса. Все как раз наоборот: текущие тенденции — не к добру.
Китайский производитель грузовиков Shacman приостановил продажу в России некоторых моделей. Росстандарт предъявил претензии о несоответствии грузовиков требованиям безопасности и наложил запрет на их ввоз и продажу в РФ, а на те, что были проданы к тому моменту, аннулировали выданные разрешения на эксплуатацию. Когда в начале февраля разразился этот скандал, в аналитическом агентстве «Автостат» заявляли, что как эксперты авторынка предпочитают не реагировать на мгновенные изменения.
